Penertiban bukan sekadar menghitung tilang
Operasi Patuh adalah kegiatan kepolisian untuk meningkatkan disiplin berlalu lintas melalui edukasi, pencegahan, pemeriksaan, dan penegakan hukum terhadap pelanggaran yang berisiko bagi keselamatan. Perbandingan hasil di Barelang, Ambon, Mamuju Tengah, dan Banten memperlihatkan bahwa angka tilang saja tidak cukup untuk menilai keberhasilan: cara petugas membangun kepatuhan juga penting. Di Barelang, Satlantas menindak 85 pengendara dalam Operasi Patuh Seligi pada 31 Oktober 2026, dengan 80 pelanggaran terekam melalui kamera ETLE Handheld Mobile dan lima sisanya ditilang manual. Pendekatan ini menunjukkan teknologi dapat memperluas jangkauan penindakan, sementara jalur manual tetap diperlukan. Petugas juga mengimbau warga melengkapi surat kendaraan, memakai perlengkapan keselamatan, dan mematuhi rambu. Kombinasi tersebut lebih masuk akal daripada mengandalkan tilang lalu lintas semata: hukuman memberi konsekuensi, sedangkan arahan menjelaskan perilaku yang harus berubah.
Ambon dan Mamuju Tengah mengutamakan teguran
Perbedaan paling jelas tampak pada proporsi teguran dan tilang. Pada hari kesembilan Operasi Patuh Salawaku, 3 November 2026, personel gabungan di Ambon memberikan 35 teguran lisan dan menilang lima pengendara roda dua maupun roda empat. Operasi menyasar sejumlah ruas strategis, dan petugas menggabungkan pemeriksaan dengan pengaturan arus lalu lintas. Di Mamuju Tengah, Operasi Patuh Marano pada 2 November menghasilkan 15 teguran serta satu tilang di Jalan Trans Sulawesi, Desa Salupangkang. Angka ini menggambarkan pilihan pendekatan yang lebih edukatif dalam dua kegiatan tersebut, tetapi tidak otomatis membuktikan pelanggaran di satu daerah lebih ringan daripada daerah lain: cakupan waktu, lokasi, dan jumlah pemeriksaan berbeda. Teguran pengendara bermanfaat bila menjadi peringatan yang jelas, bukan pengganti permanen penegakan aturan. Petugas perlu memastikan pelanggaran berbahaya tetap ditindak sesuai ketentuan.
Skala Banten mengingatkan siapa yang perlu dijangkau
Data Banten memberi gambaran lebih luas tentang kelompok yang perlu menjadi sasaran edukasi. Hingga 4 November 2026, Ditlantas Polda Banten mencatat 3.551 pelanggaran selama Operasi Patuh Maung; karyawan atau pekerja menjadi kelompok terbesar dengan 1.687 pelanggaran, disusul pelajar sebanyak 841. Penindakan mencakup 3.473 tilang elektronik dan 144 tilang manual. Pada sepeda motor, pelanggaran terbanyak adalah tidak memakai helm berstandar SNI, sebanyak 1.532 kasus; pada mobil, 749 kasus berkaitan dengan tidak mengenakan sabuk pengaman. Ini bukan sekadar angka untuk laporan operasi. Temuan tersebut menunjukkan pesan keselamatan harus hadir dalam rutinitas perjalanan sehari-hari, termasuk perjalanan pekerja dan pelajar, serta menekankan perlengkapan yang kerap diabaikan. Polda Banten menyebut angka kecelakaan mulai menurun di sejumlah wilayah, tetapi masih ada kejadian yang perlu dicegah. Keberhasilan seharusnya diukur dari perubahan perilaku dan keselamatan, bukan banyaknya surat tilang.
Konsistensi menentukan hasil jangka panjang
Perbandingan ini memperlihatkan bahwa razia lalu lintas akan lebih bermakna jika penindakan konsisten dan edukasi berlanjut setelah petugas meninggalkan lokasi. Barelang menyatakan penegakan hukum akan dilakukan secara berkala demi keselamatan, sementara Polda Banten meminta edukasi dan pencegahan sejak dini terus dioptimalkan. Ambon juga menempatkan teguran sebagai sarana mendidik, dengan tilang untuk pelanggaran yang memenuhi ketentuan. Ketiga arah itu semestinya berjalan bersama: teknologi membantu mendeteksi, petugas menjelaskan risiko, dan sanksi diterapkan secara adil. Bagi pengendara, langkah praktisnya sederhana tetapi penting—gunakan helm berstandar SNI atau sabuk keselamatan, bawa dokumen kendaraan, dan patuhi rambu. Operasi Patuh 2026 tidak akan berhasil hanya karena jumlah penindakan meningkat. Ukuran yang lebih kuat adalah ketika pengguna jalan tetap tertib tanpa menunggu razia, dan ketika pelanggaran serta kecelakaan terus berkurang.
