Puncak bertahan, tetapi jarak mulai berubah
Penjualan mobil listrik adalah jumlah unit kendaraan listrik berbasis baterai yang didistribusikan ke jaringan penjualan dalam suatu periode, dan peringkatnya memperlihatkan model mana yang paling kuat bersaing di pasar. Pada September 2026, BYD Atto 3 masih memimpin daftar mobil listrik terlaris dengan penjualan wholesales 4.840 unit, meski volumenya turun 13 persen dari Agustus. Posisi pertama itu tetap menjadi bukti daya saing Atto 3, tetapi penurunan tersebut mengingatkan bahwa dominasi bukan jaminan laju penjualan terus meningkat. Sebulan sebelumnya, model ini membukukan 5.560 unit, naik 31 persen atau bertambah 1.327 unit dibandingkan Juli. Perubahan dari pertumbuhan kuat ke penurunan bulanan membuat angka September lebih menarik daripada sekadar kemenangan di puncak: persaingan kini menuntut perhatian pada tren, bukan hanya urutan.
Jaecoo J5 EV menempati posisi kedua dengan 3.276 unit, disusul Geely EX3 dengan 1.890 unit. Keduanya menjaga tekanan di kelompok atas, meski selisih dengan Atto 3 masih besar. Di bawah tiga besar, volume turun tajam: Wuling Air EV berada di urutan keempat dengan 855 unit. Kontras ini menunjukkan pasar tidak bergerak seragam. Pemimpin masih unggul, tetapi model-model di lapisan berikutnya berganti posisi dan mencatat perubahan penjualan yang lebih tajam.
MG S5 menjadi kejutan utama
Kenaikan paling mencolok datang dari MG S5. Penjualannya meningkat 54 persen menjadi 661 unit, cukup untuk mengangkatnya dari posisi ke-10 pada Agustus ke peringkat kelima pada September. Lompatan lima tingkat ini menjadikannya sorotan utama dalam daftar, bukan karena sudah mendekati tiga besar, melainkan karena mampu bergerak cepat ketika persaingan di luar posisi teratas masih cair. Angka tersebut juga berbanding terbalik dengan BYD Atto 3 yang tetap memimpin tetapi mengalami penurunan bulanan.
Perubahan di sekitar MG S5 mempertegas betapa dinamisnya papan tengah. iCar V23 berada di posisi keenam dengan 500 unit, sementara Wuling Bingo EV melonjak 302 persen menjadi 430 unit dan menempati urutan ketujuh. Sebaliknya, BYD M6 turun ke posisi kedelapan dengan 379 unit. Jadi, kenaikan MG S5 bukan kejadian terisolasi: beberapa model juga bergerak cepat, sementara yang lain kehilangan tempat. Bagi pembaca yang menilai penjualan mobil listrik, perubahan peringkat ini memberi gambaran persaingan yang lebih tajam daripada angka puncak saja.
Daftar 15 besar makin cair
Bagian bawah daftar ikut memperlihatkan rotasi yang nyata. VinFast VF3 mencatat 374 unit dan berada di posisi kesembilan, diikuti Geely X5 dengan 353 unit. Wuling Darion EV menempati urutan ke-11 dengan 287 unit, lalu Xpeng X9, VinFast Nerio Green, dan Xpeng G6 masing-masing membukukan 252, 224, dan 202 unit. Aion V menutup 15 besar dengan 188 unit setelah penjualannya turun 67 persen dari bulan sebelumnya dan posisinya merosot dari keenam ke-15.
Perbandingan dengan Agustus menegaskan bahwa daftar ini bukan susunan yang mapan. Saat itu, BYD M6, Aion V, iCar V23, Geely EX5, Wuling Darion EV, dan MG S5 mengisi sejumlah posisi penting; beberapa model lain berada di luar atau masuk ke kelompok 15 besar. Pada September, Jaecoo J5 EV dan Geely EX3 tampil di dua posisi teratas di belakang Atto 3, sementara Aion V merosot tajam. Pergeseran tersebut sejalan dengan persaingan BEV yang kian ketat untuk merebut konsumen. Kesimpulannya, Atto 3 masih menjadi tolok ukur pasar, tetapi lonjakan MG S5 dan perubahan di sepanjang daftar menunjukkan bahwa perebutan posisi semakin terbuka.
