Baja Konstruksi Nasional: Dari Proyek Raksasa ke Penguatan Industri
Baja konstruksi nasional adalah rangkaian produk baja yang diproduksi oleh produsen baja lokal untuk memenuhi kebutuhan proyek infrastruktur baja skala besar di dalam negeri, mulai dari bendungan laut raksasa hingga jaringan pendidikan, dengan penekanan kuat pada pemenuhan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) dan penguatan kapasitas industri agar pasokan baja domestik mampu menggantikan ketergantungan terhadap impor. PT Garuda Yamato Steel (GYS) dan Kencana melihat lonjakan proyek pemerintah sebagai momentum politik dan ekonomi yang harus direbut, bukan sekadar diikuti pasif. Pertanyaannya bukan lagi apakah industri baja mampu, melainkan apakah negara berani mengandalkan mereka sebagai tulang punggung pembangunan. Sikap mereka jelas: produsen baja lokal siap maju ke garis depan, asalkan kebijakan publik berpihak pada material domestik.
GYS: Kapasitas Besar, TKDN Tinggi, Menunggu Keberanian Kebijakan
Komitmen GYS mendukung proyek infrastruktur baja raksasa, termasuk Giant Sea Wall, disampaikan langsung oleh Sales, Marketing & Business Development General Manager Boby Sandi dalam deklarasi Asosiasi Pengusaha Pengelasan Indonesia (APPI) di Cikarang pada 8 Agustus 2026. Di balik pernyataan dukungan itu, ada angka yang tidak boleh diabaikan: kapasitas produksi sekitar 1,2 juta ton per tahun dengan utilisasi baru 20 persen. Secara praktis, ini berarti pasokan baja domestik masih menganggur, sementara banyak proyek pemerintah tetap memandang impor sebagai pilihan aman. Boby menegaskan fokus perusahaan pada produk dengan nilai TKDN 90 persen ke atas sebagai wujud keberpihakan pada baja konstruksi nasional. "Garuda Yamato Steel sangat fokus dengan apa yang bisa membangun Indonesia menjadi lebih baik ke depan, dengan nilai TKDN 90 persen ke atas". Sikap ini menantang paradigma lama: jika kapasitas sudah ada, maka alasan untuk tidak memaksimalkan produsen baja lokal semakin lemah.
Giant Sea Wall: Ujian Nyata Keberpihakan pada Pasokan Baja Domestik
Pembangunan Giant Sea Wall di pantai utara Pulau Jawa bukan sekadar proyek ikonik; ini adalah ujian paling terang untuk melihat apakah negara sungguh percaya pada pasokan baja domestik. Dengan rencana bentang sekitar 700 kilometer dan kebutuhan material baja yang diperkirakan mencapai puluhan hingga ratusan ribu ton, proyek ini adalah kesempatan emas bagi baja konstruksi nasional untuk keluar dari bayang-bayang impor. GYS sudah menyiapkan produk sheet pile khusus untuk kebutuhan proyek tersebut dan secara terbuka berharap agar pemerintah, dalam hal ini Presiden Prabowo, mengutilisasi produsen lokal. Jika proyek sebesar ini masih diserahkan pada pemasok luar, pesan yang dikirim ke industri sangat jelas: investasi kapasitas dan TKDN belum dihargai. Sebaliknya, jika baja lokal diprioritaskan, efek berantai akan menjangkau tenaga kerja, fabrikator, kontraktor, hingga warung kecil di sekitar lokasi proyek.
Kencana dan TKDN Baja Ringan: Mengisi Ruang Pendidikan dan Kualitas Konstruksi
Di jalur baja ringan, Kencana memilih strategi yang berbeda namun saling melengkapi: menargetkan proyek pemerintah dan sektor pendidikan lewat produk baja ringan dengan TKDN baja ringan 64 persen. Kanal baja ringan mereka sudah masuk ke berbagai proyek, termasuk program Sekolah Rakyat, melalui jaringan aplikator binaan perusahaan. Langkah ini penting karena proyek infrastruktur baja tidak hanya berbentuk dinding laut dan jaringan energi, tetapi juga bangunan pendidikan dan fasilitas sosial yang menuntut konstruksi rapi dan aman. Kencana tidak berhenti pada penjualan material; mereka menjalankan pelatihan lewat asosiasi aplikator (HAPI) agar pemasangan baja ringan mengikuti SOP dan standar pemerintah. Menurut Agus Jayadi, peningkatan kompetensi aplikator adalah kunci menjaga mutu konstruksi, sehingga pengguna akhir—siswa, guru, dan masyarakat luas—mendapat bangunan yang lebih aman dan tahan lama.
Menghubungkan APPI, TKDN, dan Ekspansi Industri Baja Domestik
Deklarasi APPI di Cikarang yang dihadiri GYS dan Kencana menunjukkan satu hal: pelaku industri sadar bahwa masa depan mereka ditentukan oleh kemampuan mengorganisasi diri dan menekan kebijakan agar memihak material lokal. GYS melihat kebijakan pemerintah untuk proyek minyak dan gas, energi, pembangkit, hingga jaringan transmisi sebagai ruang besar untuk memperluas penggunaan baja lokal. Kencana, di sisi lain, mengaitkan baja ringan ber-TKDN 64 persen dengan jaminan hingga 10 tahun dan survei teknis sebelum pemasangan, serta berharap APPI ikut mendorong penggunaan material lokal agar industri las tumbuh lebih kuat. "Kami berharap APPI bisa mendukung penggunaan material lokal sehingga industri las bisa tumbuh". Peningkatan permintaan baja dari proyek-proyek pemerintah jelas membuka peluang ekspansi bagi industri manufaktur baja domestik. Namun tanpa konsistensi kebijakan TKDN dan keberanian pengadaan publik, semua kapasitas dan sertifikasi itu berisiko menjadi potensi yang tidak pernah sepenuhnya dipakai.
