Singgah Perdana, Pilihan Perjalanan Bertambah
KM Dorolonda adalah kapal penumpang PELNI yang mulai melayani Pelabuhan Donggala pada 31 Oktober 2026, menambahkan titik keberangkatan dan kedatangan baru bagi warga Sulawesi Tengah di jaringan pelayaran antardaerah. Pembukaan layanan ini lebih dari sekadar perubahan tempat kapal bersandar: akses laut yang lebih dekat dapat membuat perjalanan ke berbagai daerah lebih mudah dijangkau. Pada kunjungan perdananya, 222 penumpang turun dan 107 penumpang naik di Donggala. Angka tersebut menunjukkan bahwa pelabuhan ini langsung berperan sebagai titik naik-turun penumpang, bukan hanya persinggahan di peta rute. Bagi warga setempat, tambahan pilihan ini berpotensi mengurangi ketergantungan pada satu titik layanan. Namun, manfaatnya akan terasa penuh hanya jika jadwal, fasilitas, dan layanan darat di sekitar pelabuhan mampu mengikuti kebutuhan penumpang.
Pelayanan tersebut merupakan bagian dari penugasan Kementerian Perhubungan untuk memperluas aksesibilitas transportasi laut. Alasan itu penting: konektivitas bukan sekadar bertambahnya kapal, melainkan tersedianya jalur yang dapat digunakan masyarakat untuk bepergian antardaerah. Kehadiran KM Dorolonda Donggala memperluas pilihan tersebut dan menambah simpul bagi konektivitas laut Sulawesi. Ini langkah yang patut disambut, tetapi pembukaan rute seharusnya menjadi awal peningkatan layanan, bukan capaian yang berhenti pada seremoni kedatangan.
Angka Penumpang Menunjukkan Skala Layanan
KM Dorolonda tiba di Donggala pukul 07.05 WITA dan bertolak menuju Bitung pukul 09.00 WITA. Pada singgah perdana, selain 222 penumpang yang turun dan 107 yang naik, terdapat 968 penumpang lanjutan yang tetap berada di kapal. Dengan demikian, kapal melanjutkan pelayaran menuju Bitung dengan total 1.075 penumpang. Jumlah itu memberi gambaran bahwa kapal melayani arus lokal sekaligus perjalanan yang melintasi banyak pelabuhan. Kapasitas KM Dorolonda sekitar 2.000 penumpang, sehingga angka perjalanan perdana tersebut menunjukkan skala layanan yang besar tanpa berarti seluruh kapasitas selalu terisi. Bagi Donggala, arus turun-naik ini menjadi alasan kuat untuk memastikan proses naik kapal, turun kapal, dan akses ke pelabuhan berlangsung tertib.
Layanan KM Dorolonda merupakan bagian dari rute kapal PELNI Surabaya–Balikpapan–Donggala–Bitung–Ternate–Sorong–Manokwari–Nabire–Serui–Jayapura pulang-pergi. Posisi Donggala dalam lintasan panjang ini membuka hubungan langsung dengan sejumlah kota dan wilayah kepulauan. Dampaknya tidak otomatis menjamin kenaikan kegiatan ekonomi, tetapi akses yang lebih luas dapat mempermudah perjalanan keluarga, urusan kerja, maupun pergerakan masyarakat antarpulau. Ukuran keberhasilan berikutnya semestinya bukan hanya banyaknya penumpang pada hari perdana, melainkan konsistensi pelayanan dan kemudahan yang dirasakan pengguna.
Konektivitas Perlu Ditopang Layanan yang Siap
Pembukaan layanan juga bertepatan dengan persiapan menghadapi potensi lonjakan penumpang menjelang libur Natal 2026 dan Tahun Baru 2027. Momen ini membuat kesiapan pelabuhan semakin penting. Pemerintah daerah dan pengelola pelabuhan perlu memastikan fasilitas pelayanan berjalan optimal, agar tambahan kapal tidak berujung pada antrean panjang atau pengalaman yang menyulitkan penumpang. PELNI juga menyatakan bahwa KM Lambelu masih melayani Pelabuhan Pantoloan di Kota Palu, sehingga masyarakat memiliki layanan dari dua pelabuhan berbeda. Mekanisme lanjutan mengenai kemungkinan perpindahan pelayanan KM Lambelu belum ditetapkan dan masih akan dibahas. Karena itu, penambahan layanan di Donggala saat ini sebaiknya dipahami sebagai perluasan pilihan, bukan pengganti layanan di Pantoloan.
Penumpang dapat membeli tiket melalui PELNI Mobile, situs resmi PELNI, Contact Center 162, atau loket cabang. Akses pembelian resmi dan informasi jadwal yang jelas akan membantu warga merencanakan perjalanan dengan lebih baik. Kesimpulannya, singgah perdana KM Dorolonda merupakan kemajuan nyata bagi konektivitas laut Sulawesi Tengah karena memperluas akses dan menghubungkan Donggala dengan rute antardaerah yang panjang. Namun, nilai sebenarnya akan ditentukan oleh mutu pelayanan setelah kapal pertama berangkat: fasilitas yang berfungsi, informasi yang mudah diperoleh, dan operasional yang konsisten.
