Gambaran umum: Ti 3 vs Ti 9, dua karakter berbeda dalam satu keluarga
BYD Fang Cheng Bao Ti Series adalah lini SUV energi baru yang mencakup crossover listrik murni Ti 3 dan SUV plug-in hybrid Ti 9, menawarkan pilihan berbeda antara performa kompak dan kenyamanan ruang besar bagi pembeli yang mencari kendaraan listrik atau hibrida berteknologi maju dengan pengisian daya cepat dan fitur keselamatan modern. Inti perbedaannya tegas: Ti 3 adalah SUV listrik murni yang fokus pada jarak tempuh jauh, performa tinggi, dan harga mobil listrik yang masih terasa masuk akal. Ti 9 adalah SUV PHEV full-size enam kursi yang menekankan kapasitas penumpang dan kemewahan kabin. Pendekatan keduanya menunjukkan strategi BYD yang tidak sekadar menambah model, tetapi membidik dua tipe pengguna: pengendara aktif yang mengejar efisiensi harian, dan keluarga yang ingin kenyamanan maksimal tanpa meninggalkan mode listrik.
| Spec | BYD Fang Cheng Bao Ti 3 | BYD Fang Cheng Bao Ti 9 |
|---|---|---|
| Jenis kendaraan | Crossover SUV listrik murni (BEV) | SUV plug-in hybrid full-size 6 kursi (PHEV) |
| Kapasitas penumpang | 5 kursi (konfigurasi standar SUV kompak) | 6 kursi, tata letak 2+2+2 |
| Baterai | Blade LFP generasi kedua 65,3 kWh | LFP 66,48 kWh untuk jarak listrik murni |
| Jarak tempuh listrik | 510 km (uji CLTC) | 310 km (jarak listrik murni, siklus tidak disebutkan) |

Dimensi dan ruang: Ti 9 menang besar, Ti 3 menang gesit
Dari sisi dimensi, Ti 9 menang telak dalam hal ruang dan kehadiran di jalan. Panjang 5.270 mm, lebar 1.999 mm, tinggi hingga 1.880 mm, dan wheelbase 3.130 mm jelas dibuat untuk kabin lega enam penumpang dengan konfigurasi 2+2+2. Ti 3, dengan panjang 4.605 mm, lebar 1.900 mm, tinggi 1.720 mm, dan wheelbase 2.745 mm, jauh lebih kompak dan cocok untuk penggunaan harian di kota yang padat. Di sini terlihat filosofi desain yang berbeda: Ti 9 memprioritaskan kenyamanan keluarga dan kemampuan membawa lebih banyak orang dan barang, sementara Ti 3 memprioritaskan kelincahan parkir, manuver, dan rasa mengemudi yang tidak seberat SUV besar. Untuk pengemudi yang sering menghadapi jalan sempit dan parkiran terbatas, dimensi Ti 3 bukan kompromi, tetapi keunggulan.
| Dimensi | Ti 3 | Ti 9 |
|---|---|---|
| Panjang | 4.605 mm | 5.270 mm |
| Lebar | 1.900 mm | 1.999 mm |
| Tinggi | 1.720 mm | 1.850–1.880 mm (tergantung varian) |
| Jarak sumbu roda | 2.745 mm | 3.130 mm |
| Bobot kosong | Sekitar 1.920 kg | 2.865–2.965 kg |

Performa dan teknologi: Ti 3 agresif, Ti 9 fungsional
Jika bicara performa dan rasa berkendara, BYD Fang Cheng Bao Ti 3 jelas dibuat untuk pengemudi yang peduli kecepatan. Motor listrik tunggal di roda belakang menghasilkan 240 kW (sekitar 322 hp) dan torsi 305 Nm, dengan 0–100 km/jam 6,9 detik dan kecepatan maksimal 210 km/jam. Ditambah suspensi adaptif DiSus-C, Ti 3 tidak hanya cepat tetapi juga dirancang nyaman di berbagai kondisi jalan. Sebaliknya, Ti 9 menonjol melalui kombinasi baterai LFP 66,48 kWh dan jarak listrik murni 310 km yang cukup impresif untuk sebuah PHEV besar, sambil membawa enam penumpang dengan bobot kotor sampai 3.495 kg. Di sisi teknologi keselamatan, keduanya mengandalkan sistem bantuan pengemudi DiPilot 300 yang berbasis LiDAR, mendukung fungsi semacam Navigate On Autopilot di kota dan tol. "Sistem bantuan pengemudi DiPilot 300 menggunakan sensor LiDAR untuk membantu pengemudi di jalan perkotaan maupun jalan tol."
| Fitur performa/teknologi | Ti 3 | Ti 9 |
|---|---|---|
| Output motor listrik | 240 kW, RWD, 305 Nm | Tenaga ganda total 200 kW (dua motor) |
| Akselerasi 0–100 km/jam | 6,9 detik | Belum diungkap (SUV besar PHEV) |
| Kecepatan maksimum | 210 km/jam | Tidak disebut, fokus pada kenyamanan dan kapasitas |
| Suspensi adaptif | DiSus-C adaptif tersedia | Tidak disebut eksplisit |
| Sistem bantuan pengemudi | DiPilot 300 dengan LiDAR | DiPilot 300 (God’s Eye B) dengan LiDAR di atap |

Jarak tempuh, pengisian cepat, dan harga: logika pilihan Ti 3 dan Ti 9
Untuk pembeli SUV listrik perbandingan yang paling terasa adalah kombinasi jarak tempuh dan kemudahan pengisian. BYD Fang Cheng Bao Ti 3 menawarkan jarak tempuh hingga 510 km berdasarkan pengujian CLTC, berkat baterai Blade LFP 65,3 kWh. Pengisian cepat 9 menit dari 10% ke 97% menggunakan charger MWh BYD adalah argumen kuat bagi pengguna yang tidak mau lama menunggu di stasiun pengisian. "Baterai dapat diisi dari 10 persen hingga 97 persen hanya dalam waktu sekitar sembilan menit menggunakan charger MWh milik BYD." Ti 3 juga hadir sebagai varian entry-level dengan harga mobil listrik mulai sekitar Rp330 juta, sementara sebelumnya dipasarkan mulai sekitar Rp354 juta. Ini menempatkannya di posisi menarik bagi pembeli yang menghitung nilai tiap rupiah. Ti 9, sebagai SUV flagship dan premium berukuran besar, belum mengungkap harga resmi, tetapi jelas menyasar segmen yang siap membayar lebih untuk ruang, fitur enam kursi, dan citra flagship.
| Aspek | Ti 3 | Ti 9 |
|---|---|---|
| Jarak listrik | 510 km (CLTC) | 310 km (listrik murni) |
| Teknologi pengisian | Flash charging, 10–97% ~9 menit | Teknologi flash-charging pernah diperkirakan, belum dikonfirmasi di produksi |
| Harga (Rp) | Mulai sekitar Rp330 juta; sebelumnya Rp354 juta | Belum diumumkan resmi |
| Posisi pasar | Entry-level, nilai kuat untuk jarak dan performa | SUV flagship enam kursi, segmen premium PHEV besar |

Kesimpulan: siapa cocok Ti 3, siapa pantas menunggu Ti 9
Kesimpulannya, BYD Fang Cheng Bao Ti 3 dan BYD Fang Cheng Bao Ti 9 tidak saling meniadakan; keduanya saling melengkapi kebutuhan pasar. Ti 3 adalah pilihan logis bagi pengemudi yang mengutamakan jarak tempuh panjang, pengisian cepat 9 menit, performa agresif sampai 210 km/jam, dan harga mobil listrik yang masih terkendali. Dimensi kompak dan suspensi adaptif membuatnya relevan untuk penggunaan harian, dari komuter hingga perjalanan antarkota. Ti 9, dengan tubuh besar, enam kursi, dan jarak listrik murni 310 km, lebih tepat untuk keluarga atau pengguna yang membutuhkan kenyamanan, ruang, dan fitur flagship sebuah SUV PHEV. Selama harga Ti 9 belum diumumkan, pembeli yang butuh mobil sekarang dan ingin efisiensi harian yang jelas akan lebih rasional memilih Ti 3. Mereka yang memprioritaskan ruang dan citra flagship pantas menunggu Ti 9 dan menilai nilai tambahnya ketika harga resmi keluar.






