Ringkasan Utama: Dua Wajah SUV Listrik Boxy iCAR
iCAR V23 vs V27 adalah dua SUV listrik boxy bergaya retro-modern yang diperkenalkan sebagai bagian dari strategi kendaraan energi baru iCAR untuk memenuhi kebutuhan pengguna harian perkotaan dan pengguna jarak jauh dengan filosofi desain dan teknologi penggerak yang berbeda namun saling melengkapi.
Keduanya sama‑sama tampil gagah, serba kotak, dan jelas memanfaatkan tren SUV listrik boxy yang sedang naik daun. Tetapi kesamaan berhenti di sana. V23 adalah BEV murni, fokus ke gaya, kelincahan, dan personalisasi; V27 adalah REEV dengan ambisi jarak jelajah lebih dari 1.200 km dan kenyamanan layaknya SUV besar premium. Di ajang iCAR GIIAS 2026, keputusan yang perlu Anda buat bukan sekadar ‘suka tampangnya’, melainkan: apakah Anda tipikal penghobi mobil yang ingin bersenang‑senang setiap hari, atau seorang pelancong yang memburu ketenangan jarak jauh? Di situlah perbandingan SUV listrik ini menjadi sangat menarik dibahas.
Desain & Filosofi: Classic Never Fades vs Golden REEV
V23 membawa filosofi “Classic Never Fades” dengan siluet serba kotak, garis tegas, dan aura retro yang kuat. Ini bukan sekadar gaya; bodi boxy‑nya dirancang modular, dengan lebih dari 20 titik modifikasi di atap, dashboard, pilar D hingga sasis untuk mendukung konsep built‑ready dan personalisasi ekstrem. Bumper, fender flare, hingga roof rack dirancang plug‑and‑play tanpa merusak struktur bodi, bahkan atapnya mampu menopang beban statis sampai 200 kg untuk tenda atap atau perlengkapan outdoor.
V27 mengambil pendekatan berbeda. Masih boxy dan retro‑modern, namun wujudnya adalah SUV premium panjang lebih dari 5 meter yang jelas ingin tampil sebagai grand tourer listrik jarak jauh. Teknologi Golden REEV menjadi jantung filosofi ini: motor listrik sebagai penggerak sepenuhnya, mesin bensin kecil hanya sebagai generator baterai, sehingga pengguna mendapatkan sensasi EV tanpa kecemasan jarak. Di iCAR GIIAS 2026, keduanya menunjukkan bahwa satu bahasa desain SUV listrik boxy dapat melahirkan dua karakter: satu urban‑adventurous, satu long‑distance luxury.
Performa & Teknologi: Drifter Ekstrem vs Penjelajah 1.200 Km
Jantung V23 adalah paket BEV murni: baterai 81,76 kWh, jarak tempuh hingga 430 km (metode NEDC), tenaga 155 kW dan torsi 292 Nm. Ground clearance 210 mm memberi kepercayaan diri melewati jalanan dengan kondisi beragam. Namun kartu truf V23 adalah kemampuan dinamisnya: lewat video “Wuhu Drift”, SUV listrik boxy ini terbukti lincah melakukan drifting di jalan kota sempit, melawan Nissan GT‑R R34 dan Honda S2000, hingga menuruni delapan anak tangga tanpa CGI, memakai mobil standar pabrikan. Sasisnya tetap stabil setelah lompatan, kemudi presisi, dan bodi cukup kaku untuk manuver ekstrem seperti reverse spin dan drift dekat dinding.
V27 bermain di liga berbeda. Motor listriknya berdaya 455 PS dengan torsi 505 Nm, sanggup melesat 0–100 km/jam dalam 5,9 detik meski bodi panjang lebih dari 5 meter. Mesin bensin kecilnya bertugas sebagai generator baterai, membentuk konfigurasi Golden REEV yang memberikan jangkauan total lebih dari 1.200 km dan menghapus range anxiety saat perjalanan jauh. Pengalaman berkendara tetap khas EV: halus, hening, dan respons instan. Kutipan yang paling mewakili karakter ini adalah: "roda mobil ini digerakkan sepenuhnya oleh motor listrik berdaya besar (455 PS dan torsi 505 Nm)". Di sini, perbandingan SUV listrik iCAR V23 vs V27 terasa jelas: V23 adalah performer ekstrem kota, V27 adalah maratoner jarak jauh.
| Spesifikasi Kunci | iCAR V23 (BEV) | iCAR V27 (Golden REEV) |
|---|---|---|
| Jenis penggerak | Listrik murni (BEV), bebas emisi knalpot | Motor listrik + mesin bensin sebagai generator (REEV) |
| Daya / Tenaga | 155 kW | 455 PS |
| Torsi | 292 Nm | 505 Nm |
| Kapasitas baterai | 81,76 kWh | Tidak disebutkan (pengisian oleh mesin bensin) |
| Jarak tempuh | Hingga 430 km (NEDC) | Lebih dari 1.200 km total jarak jelajah |
| Akselerasi 0–100 km/jam | Tidak disebutkan (fokus kelincahan & drift) | 5,9 detik |
| Ground clearance | 210 mm | Tidak disebutkan |
| Dimensi panjang | Tidak disebutkan (bodinya lebih kompak) | Lebih dari 5 meter |
Kenyamanan, Fitur, dan Pengalaman Pengguna
Masuk ke kabin, V23 tampil modern namun fungsional. Layar sentuh 15,4 inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto menjadi pusat kontrol, didukung sistem keselamatan aktif ADAS. Ini memperkuat posisinya sebagai SUV listrik harian dengan teknologi yang kekinian. Di luar, desain modular yang mudah dibongkar‑pasang memberi kebebasan penuh untuk mengubah karakter dari drift‑look hingga overlanding tanpa merusak bodi. Atap yang bisa menahan beban statis 200 kg mempertegas bahwa V23 bukan hanya gaya, tapi siap hidup outdoor.
V27 menaikkan standar kenyamanan. Dual Panoramic Sunroof, Starry Sky Island dengan ambient light, sistem audio 15 speaker dari Pioneer, hingga Automatic Parking Assist menegaskan posisinya sebagai SUV premium dengan fokus relaksasi jarak jauh. Konsepnya jelas: perjalanan antarkota panjang harus terasa senyap namun mewah, bukan melelahkan. Tidak mengherankan jika iCAR menempatkannya sebagai opsi elektrifikasi yang lebih inklusif bagi pengguna yang belum siap sepenuhnya ke BEV tetapi ingin sensasi berkendara listrik. Di sini, perbandingan SUV listrik iCAR V23 vs V27 juga menyentuh soal gaya hidup: V23 menyasar mereka yang melihat mobil sebagai kanvas ekspresi, V27 untuk mereka yang menganggap mobil sebagai ruang perjalanan panjang yang nyaman.
Verdict: Siapa Harus Memilih Apa?
Kehadiran dua SUV listrik boxy ini di iCAR GIIAS 2026 menunjukkan bahwa brand ini tidak sekadar ikut tren NEV, tetapi ingin mengisi celah spesifik di pasar SUV listrik yang kian padat. V23 dan V27 tidak saling tumpang tindih, melainkan saling melengkapi. Satu hal yang patut diapresiasi: mereka berani membawa karakter kuat—drifting ekstrem dan modular di satu sisi, jarak 1.200 km dan kemewahan di sisi lain—alih‑alih menawarkan satu model netral yang “aman”. Jadi, keputusan ada di Anda: mau SUV listrik yang siap diajak nakal di kota, atau kapal listrik jarak jauh yang membuat perjalanan panjang terasa pendek?
- Buy if: Anda memilih iCAR V23 bila prioritas Anda adalah SUV listrik boxy BEV murni, bebas emisi knalpot, dan cocok sebagai komuter harian dengan jarak tempuh hingga 430 km.
- Buy if: Anda memilih iCAR V23 bila menginginkan mobil serbabisa—mampu drifting, lincah di jalan sempit, sasis kuat untuk manuver ekstrem, serta mudah dimodifikasi berkat desain modular dan titik built‑ready.
- Skip if: Anda sebaiknya tidak memilih iCAR V23 jika pola penggunaan didominasi perjalanan antarkota sangat panjang yang membuat Anda khawatir kehabisan daya di tengah jalan.
- Buy if: Anda memilih iCAR V27 bila membutuhkan SUV listrik dengan jarak jelajah lebih dari 1.200 km berkat teknologi Golden REEV, sehingga sangat aman dari range anxiety saat luar kota.
- Buy if: Anda memilih iCAR V27 bila menginginkan performa kuat (455 PS, 505 Nm, 0–100 km/jam 5,
