Pajero Generasi Kelima Resmi Hadir: Diesel 2.4L dan Kabin 7 Penumpang Modern

Pajero Generasi 5: SUV 7 Penumpang Diesel yang Kembali ke Panggung Utama

Pajero generasi 5 adalah SUV 7 penumpang berpenggerak empat roda yang kembali diposisikan sebagai flagship Mitsubishi, mengusung mesin diesel 2.4L bertenaga, dimensi lebih besar, kabin digital modern, dan paket fitur keselamatan premium untuk menjawab kebutuhan pasar SUV keluarga sekaligus pecinta off-road. All New Pajero resmi diperkenalkan secara global di Tokyo pada 2 September 2026 sebagai penerus Pajero generasi keempat yang berhenti produksi pada 2019. Secara strategis, ini bukan sekadar peluncuran model baru, melainkan momen kebangkitan nama Pajero setelah vakum cukup panjang. Rencana produksi di Thailand serta peluncuran pertama di sana, disusul Jepang dan Australia pada tahun fiskal 2026, menunjukkan bahwa Mitsubishi menempatkan Pajero sebagai produk global kunci, bukan lagi model nisbah untuk pasar terbatas. Dengan ekspansi ke sekitar 100 negara mulai tahun fiskal 2027, termasuk kawasan ASEAN, Amerika Latin, dan Timur Tengah, Pajero generasi 5 jelas diposisikan sebagai penantang serius di segmen SUV 7 penumpang premium.

Mesin Diesel 2.4L, Torsi 480 Nm, dan Platform Off-Road Serius

Kartu truf utama Pajero generasi ke-5 ada di jantung mekanisnya: mesin diesel 2.4L dengan turbocharger VGT yang mampu menyemburkan torsi hingga 480 Nm, dipadukan transmisi otomatis 8-percepatan dengan mode sport. Untuk SUV besar yang ditujukan mengangkut tujuh penumpang, kombinasi ini sangat menarik: cukup bertenaga untuk towing dan mendaki, namun tetap efisien secara teoritis bila dibandingkan mesin bensin besar. Ladder frame tetap dipertahankan sebagai dasar konstruksi, dengan penggunaan baja high-tensile yang lebih luas untuk menjaga kekakuan bodi sekaligus menekan bobot. Ini menunjukkan bahwa Mitsubishi tidak mau mengorbankan kemampuan off-road demi kenyamanan, melainkan mencoba menggabungkan keduanya. Di atas kertas, sistem Super Select 4WD-II dengan pilihan 2H, 4H, 4HLc, dan 4LLc plus teknologi S-AWC serta tujuh mode berkendara (Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand dan lain-lain) menjadikan Pajero generasi 5 salah satu SUV paling serius untuk medan berat di segmennya.

Dimensi Lebih Besar dan Kabin Digital: Lompatan Nyata Versus Pajero Gen 4

Secara dimensi, Pajero generasi 5 tumbuh signifikan dibanding pendahulunya: panjang 4.920 mm, lebar sekitar 1.920–1.925 mm, tinggi 1.910 mm, dan wheelbase 2.870 mm. Bertambah besar tidak sekadar untuk gaya, tapi langsung terasa pada kabin. Konfigurasi tiga baris untuk tujuh penumpang kini dioptimalkan agar ruang kaki dan ruang kepala lebih lapang, termasuk akses ke baris ketiga yang dibuat lebih mudah. Kabin juga didesain lebih kedap berkat peningkatan insulasi suara, mengurangi bising dari jalan dan angin sehingga SUV ini terasa lebih premium di perjalanan jauh. Di sinilah perbandingan Pajero gen 4 vs gen 5 menjadi paling kentara: jika generasi keempat masih mengandalkan instrumen konvensional, generasi terbaru mengusung layar monolitik hingga 14,3 inci serta tampilan Multi Meter digital yang mengambil inspirasi dari tiga instrumen klasik Pajero. "Pajero Gen 5 hadir dengan karakter yang lebih modern dan premium, tetapi tetap mempertahankan identitas sebagai SUV untuk medan berat." Ditambah AC otomatis tiga zona untuk menjaga kenyamanan seluruh penumpang, Pajero baru jelas bermain di liga SUV berkelas.

Desain Grand Charisma dan Fitur Keselamatan Premium: Menantang SUV Besar Kompetitor

Secara visual, Pajero generasi 5 meninggalkan aura SUV 2000-an dan mengadopsi bahasa desain Grand Charisma yang lebih tegak, berotot, dan berorientasi garis horizontal, terinspirasi dari Pajero generasi pertama. Fender yang dipahat tegas, pilar C dengan sentuhan historis, motif heksagonal di belakang, serta lampu depan berbentuk huruf T membuatnya tampak gagah tanpa kehilangan DNA klasik. Lebih penting lagi, wajah depan disebut terinspirasi dari kendo, menyiratkan karakter disiplin dan tenang, dan tersedia dua desain grille: bilah horizontal dan honeycomb. Di sisi keamanan, Pajero dibekali fitur keselamatan premium seperti Forward Collision Mitigation, Forward Collision Warning, Emergency Assist for Pedal Misapplication, Emergency Lane Assist, hingga Front Cross Traffic Alert. Paket ini jelas ditujukan untuk mengimbangi, bahkan menyalip, teknologi keselamatan aktif yang kini menjadi standar di SUV besar pesaing, terutama di segmen SUV 7 penumpang premium yang diisi nama-nama seperti Land Cruiser. Dengan kombinasi desain karismatik dan teknologi perlindungan canggih, Pajero generasi 5 tidak lagi sekadar “mobil hobi” off-road, melainkan calon SUV keluarga aman dan berkelas.

Tes Jalan di Jakarta dan Posisi Pasar: Menanti Kepastian Peluncuran

Beberapa hari setelah debut dunia, unit Pajero baru dengan stiker kamuflase sudah tertangkap kamera tengah melaju di jalanan Jakarta. Kehadiran unit uji di sini memberi sinyal kuat bahwa pabrikan tengah melakukan studi nyata terhadap kondisi jalan dan preferensi konsumen lokal, meski belum ada pengumuman resmi soal jadwal penjualan maupun detail harga Pajero terbaru. Menariknya, produksi akan berpusat di Thailand yang juga menjadi pasar pertama Pajero baru, disusul Jepang dan Australia sepanjang tahun fiskal 2026. Ekspansi ke sekitar 100 negara dimulai tahun fiskal 2027, mencakup berbagai kawasan utama. Dalam lanskap ini, kemunculan unit tes di Jakarta membuka peluang kuat bahwa pasar domestik sedang dipersiapkan sebagai salah satu penerima model flagship tersebut. Pajero generasi 5, dengan mesin diesel 2.4L, kabin 7 penumpang, serta fitur keselamatan premium, jelas diarahkan ke segmen SUV besar berharga premium. Kesimpulannya, kalau kelak resmi dijual, ia berpotensi menjadi alternatif kuat bagi konsumen yang menginginkan SUV 7 penumpang yang nyaman di kota namun tetap sanggup bermain di medan berat.