Dimulai dari pengguna yang paling sering berkendara
Motor listrik adalah kendaraan roda dua yang menggunakan tenaga listrik sebagai penggerak dan menjadi bagian dari upaya mengurangi ketergantungan transportasi pada bahan bakar konvensional. Pemerintah menyiapkan perluasan penggunaannya mulai 2027, dengan prioritas awal pada kota-kota besar dan kelompok yang mengandalkan kendaraan untuk bekerja.
Wakil Menteri Perindustrian Faisol Riza menyampaikan rencana itu dalam Periklindo Electric Vehicle Conference di Jakarta Pusat pada 28 Oktober 2026. Untuk periode 2027–2030, sasaran program motor listrik mencakup kurir, pengemudi ojek daring, armada perusahaan, kendaraan dinas, serta warga perkotaan. Urutan ini masuk akal: pengguna dengan perjalanan rutin memberi ruang untuk menguji kecocokan kendaraan dalam kegiatan sehari-hari, bukan hanya sebagai simbol transisi energi. Namun, prioritas kebijakan belum otomatis berarti semua pengguna tersebut siap beralih. Kendaraan harus sesuai dengan pola kerja dan jarak tempuh mereka, sementara pengisian daya dan perawatan tidak boleh mengganggu produktivitas.
Perluasan bertahap harus disertai layanan yang nyata
Sesudah fase awal di kota-kota besar, pemerintah menargetkan perluasan ke seluruh provinsi pada 2031–2035. Rentang waktu ini penting karena kebutuhan mobilitas dan kondisi wilayah tidak seragam. Strategi yang cocok untuk armada perkotaan belum tentu langsung sesuai untuk daerah dengan jarak antarpusat permukiman yang lebih jauh atau akses layanan yang terbatas.
Karena itu, ukuran keberhasilan tidak semestinya berhenti pada banyaknya motor listrik yang beredar. Pengguna memerlukan pilihan model yang sesuai, pengisian baterai yang mudah, daya tahan yang memadai, serta biaya penggunaan yang masuk akal. Perawatan dan ketersediaan suku cadang juga harus menjangkau luar kota besar; tanpa itu, adopsi motor listrik berisiko terkumpul di wilayah yang infrastrukturnya sudah lebih siap. Pemerintah menyebut kebutuhan infrastruktur pengisian dan pasokan listrik sebagai bagian dari dukungan perluasan. Keduanya perlu berkembang seiring dengan cakupan program, bukan menyusul setelah pengguna menghadapi kendala.
Industri lokal menentukan mutu peralihan
Perluasan pasar juga merupakan ujian bagi industri motor listrik nasional. Pemerintah ingin penguatan tingkat komponen dalam negeri berjalan bersama peningkatan mutu produk dan daya saing. Faisol menekankan bahwa penguasaan teknologi, kapasitas produksi, dan investasi pada sektor komponen perlu dikembangkan seiring pertumbuhan industri kendaraan listrik. Dengan demikian, permintaan baru diharapkan tidak hanya menambah jumlah kendaraan, tetapi juga membuka peluang bagi manufaktur dalam negeri.
Arah tersebut patut didukung, tetapi kandungan lokal saja bukan alasan yang cukup bagi konsumen untuk memilih kendaraan. Produk harus andal, mudah dirawat, memiliki suku cadang yang tersedia, dan ditawarkan dengan harga terjangkau. Jika kualitas tertinggal, kebijakan berisiko mendorong angka adopsi di atas kertas tanpa membangun kepercayaan pemakai. Sebaliknya, industri yang mampu memenuhi kebutuhan nyata dapat membuat ekspansi lebih tahan lama dan memberi manfaat ekonomi yang lebih luas.
Peluangnya besar, tetapi kesiapan harus mendahului target
Besarnya skala kendaraan menjadi salah satu alasan pemerintah mendorong elektrifikasi. Data Badan Pusat Statistik yang disampaikan Faisol mencatat 172,94 juta kendaraan di Indonesia hingga akhir 2025. Angka itu menunjukkan potensi pasar yang luas, tetapi juga memperjelas bahwa peralihan tidak bisa dicapai dengan pengumuman atau penambahan unit semata.
Tahap 2027–2030 sebaiknya menjadi masa pembuktian: apakah motor listrik cocok bagi kurir, pengemudi ojek daring, armada perusahaan, kendaraan dinas, dan warga kota; apakah pengisian mudah diakses; serta apakah layanan purnajual mampu mengikuti. Setelah itu, perluasan 2031–2035 harus bertumpu pada pelajaran dari tahap awal dan kesiapan listrik, perawatan, suku cadang, serta produksi lokal. Kesimpulannya, rencana ini menjanjikan arah yang tepat, tetapi keberhasilannya bergantung pada pengalaman pengguna. Program motor listrik akan berarti jika kendaraan dapat diandalkan untuk bekerja dan bepergian, bukan sekadar memenuhi target.
