Pertumbuhan cepat menuntut kesiapan pengisian
Infrastruktur kendaraan listrik adalah jaringan fasilitas dan layanan yang memungkinkan pemilik kendaraan mengisi daya serta merencanakan perjalanan dengan aman dan praktis. Di Sumatera Utara, kebutuhan jaringan ini makin mendesak: jumlah kendaraan listrik telah mencapai sekitar 9.800 unit, mendorong PLN memperkuat stasiun pengisian umum. Angka pertumbuhan itu patut disambut, tetapi tidak otomatis berarti pengguna sudah leluasa berkendara ke mana saja. Ukuran kesiapan bukan hanya jumlah unit SPKLU, melainkan apakah pengemudi dapat menemukannya di rute dan tujuan yang dibutuhkan. Hingga 31 Oktober 2026, PLN menyatakan tersedia 145 SPKLU di 116 lokasi di provinsi tersebut. Ini membentuk fondasi yang berarti, tetapi sebaran, keandalan, dan kemudahan akses tetap menentukan apakah angka tersebut terasa memadai bagi pengguna.
Pengalaman pengguna menunjukkan celah perjalanan jauh
Dalam dialog di lounge SPKLU Kantor PLN UID Sumatera Utara, Medan, pada Sabtu, 31 Oktober 2026, Komisaris Independen PLN Ali Masykur Musa mendengarkan pengalaman Rudy, yang telah memakai mobil listrik selama tujuh bulan. Rudy merasakan kenyamanan dan efisiensi, tetapi masih cemas apakah ada tempat mengisi daya saat tiba di tujuan. Kekhawatiran itu bukan penolakan terhadap teknologi; justru ia memperlihatkan syarat agar keunggulan kendaraan listrik terasa dalam penggunaan sehari-hari: pengisian mobil listrik harus dapat direncanakan tanpa menebak-nebak. Rudy mengaku tidak menyesali pilihannya dan menyebut mobil listrik nyaman serta lebih efisien. Pengalaman lain dari Indrawan juga menggambarkan kenyamanan dan biaya operasional yang lebih murah. Namun, kepuasan untuk perjalanan rutin belum otomatis menjawab pertanyaan yang muncul ketika rute makin jauh dan pilihan pengisian terbatas.
Jumlah lokasi penting, tetapi informasi juga menentukan
Sebanyak 145 unit di 116 lokasi terdengar menjanjikan, tetapi perbandingan sederhana antara jumlah kendaraan dan pengisi daya belum cukup untuk menilai kesiapan SPKLU Sumatera Utara. Lokasi, jarak antarfasilitas, kapasitas, dan kondisi operasional menentukan apakah jaringan benar-benar berguna dalam perjalanan. PLN menyebut pengembangan SPKLU mempertimbangkan persebaran kendaraan listrik, perjalanan antarkota, serta potensi pengguna di kawasan perkotaan dan destinasi wisata. Arah itu tepat; kebutuhan pengemudi di koridor perjalanan tidak sama dengan kebutuhan di pusat kota. PLN Mobile menawarkan Trip Planner untuk membantu pengguna memperkirakan jarak, kebutuhan pengisian, dan lokasi SPKLU sepanjang rute, serta AntreEV untuk memantau antrean secara waktu nyata di lokasi yang mendukungnya. Fitur digital mengurangi ketidakpastian, tetapi tidak menggantikan kebutuhan akan fasilitas yang tersebar memadai dan berfungsi.
Kesiapan diuji oleh rasa percaya pengguna
Ujian sesungguhnya bagi pertumbuhan kendaraan listrik Sumut bukan sekadar penambahan angka SPKLU, melainkan apakah pengemudi merasa aman berangkat dan yakin bisa mengisi daya di perjalanan. Dialog PLN dengan pengguna seperti Rudy penting karena keluhan soal tujuan tanpa fasilitas memberi gambaran nyata tentang titik lemah layanan. PLN menyatakan akan memperkuat infrastruktur, layanan digital, dan kualitas pelayanan pelanggan. Komitmen itu perlu dinilai dari pengalaman di lapangan: informasi lokasi harus akurat, fasilitas mudah dijangkau, dan antrean maupun gangguan ditangani dengan baik. Dengan 9.800 kendaraan dan 145 SPKLU di 116 lokasi, Sumatera Utara telah memiliki dasar untuk membangun ekosistem yang lebih luas. Namun, kesiapan belum bisa dinyatakan tuntas selama kekhawatiran perjalanan jauh masih membatasi rasa percaya. Perluasan yang mengikuti kebutuhan rute, disertai layanan andal, akan lebih meyakinkan daripada angka fasilitas semata.
