Super-ONE dan Prelude: Dua Wajah Strategi Baru Honda
Honda Super-ONE GIIAS dan Honda Prelude 2026 adalah dua mobil baru Honda yang dirancang sebagai ikon elektrifikasi emosional, menggabungkan teknologi listrik dan hybrid dengan karakter berkendara khas Honda, sehingga keduanya bukan sekadar pajangan pameran tetapi representasi arah baru merek tersebut menuju masa depan otomotif yang lebih modern dan terhubung.
Di GIIAS Surabaya 2026, Honda Surabaya Center menjadikan Super-ONE dan Prelude sebagai model unggulan di bawah tema “Culture. Evolved.”, sebuah pernyataan bahwa transformasi teknologi harus tetap relevan dengan kultur berkendara yang menyukai rasa fun dan respons cepat. Pameran yang berlangsung 26–30 Agustus 2026 di Grand City Convention and Exhibition ini menempatkan Honda di Booth A, Convention Hall lantai 3 dengan area 280 m²—jelas bukan kehadiran kecil, melainkan panggung utama untuk narasi baru mereka.
Menurut President Director Honda Surabaya Center, Ang Hoey Tiong, “Transformasi elektrifikasi Honda tetap mempertahankan filosofi Joy of Driving yang menjadi ciri khas merek tersebut.” Di sisi penjualan, Honda Surabaya Center mencatat 3.613 unit terjual di Jawa Timur, Bali, dan Nusa Tenggara sepanjang Januari–Juli 2026, menegaskan bahwa strategi ini tidak hanya manis di panggung, tetapi juga kuat di pasar.
Culture. Evolved.: Elektrifikasi yang Tetap Punya Rasa
Tema “Culture. Evolved.” bukan slogan kosong; Honda memakainya untuk menunjukkan bahwa elektrifikasi tidak harus mengorbankan DNA Joy of Driving. Pendekatan ini terasa jelas pada penempatan Super-ONE dan Prelude sebagai magnet utama di GIIAS Surabaya 2026, didampingi model lain seperti HR-V Mugen Edition, STEP WGN e:HEV, New Brio Satya, dan New WR-V.
Strategi tersebut mengirim pesan tegas: Honda tidak ingin mobil listrik dan hybrid sekadar hemat dan senyap, tetapi tetap emosional. Super-ONE dihadirkan sebagai compact EV dengan karakter berkendara khas Honda di era elektrifikasi, sedangkan Prelude tampil sebagai coupe hybrid yang menyasar penggemar driving feel. Kombinasi ini membuat booth Honda terasa seperti laboratorium masa depan yang tetap akrab bagi pengunjung yang sudah lama menyukai cara mobil Honda bergerak dan merespons.
Momentum GIIAS dimanfaatkan bukan hanya untuk pamer produk, tetapi sebagai panggung arah baru: semakin elektrifikasi, semakin modern, namun tetap mempertahankan sensasi berkendara sebagai DNA utama. Dengan kata lain, Honda sedang mengajarkan bahwa budaya otomotif tidak berhenti di mesin bensin—ia berevolusi, dan Honda ingin memimpin percakapan itu.
Honda Super-ONE: Pocket Rocket Listrik yang Laris Pesanan
Honda Super-ONE menjadi bintang baru Honda Super-ONE GIIAS dengan resep sederhana namun kuat: compact EV, desain ekspresif, dan rasa berkendara seperti hot hatch listrik. Mengusung konsep “Pocket Rocket”, mobil ini dirancang menghadirkan sensasi sporty meski sepenuhnya bertenaga listrik.
Fitur performanya cukup berbicara. Ada BOOST Mode untuk akselerasi lebih spontan, Simulated 7-Speed Gear Shift yang meniru sensasi perpindahan gigi, serta Active Sound Control yang memberi umpan balik suara sesuai karakter berkendara. Di balik kemasan listrik, Honda menjaga agar pengemudi tetap “merasa mengemudi”, bukan sekadar mengoperasikan gadget roda empat.
Kabinnya diperkaya display audio 9 inci dengan dukungan Google, wireless Apple CarPlay dan Android Auto, plus Honda CONNECT dengan Digital Key. Fitur Charging Management memudahkan pengelolaan pengisian daya, sementara Honda SENSING menambah lapisan keselamatan. Menariknya, warna-warna seperti Boost Violet Pearl hingga two-tone dengan biaya tambahan Rp10 juta memperkuat karakter emosionalnya. Dengan harga Rp446 juta OTR Surabaya, Super-ONE menempatkan diri sebagai mobil listrik gaya hidup yang relatif terjangkau di jajaran harga Honda terbaru.
Honda Prelude 2026: Coupe Hybrid untuk Pencinta Sensasi
Jika Super-ONE adalah EV kompak, Honda Prelude 2026 adalah pernyataan bahwa hybrid pun bisa menggugah emosi. Dengan warna merah cerah yang kontras dengan Super-ONE ungu, Prelude langsung mencuri perhatian visual di pameran. Namun daya tarik sejatinya ada pada cara mobil ini menggabungkan efisiensi dengan rasa sporty.
Prelude mengusung fitur S+ Shift, dirancang untuk menghasilkan respons akselerasi dan sensasi perpindahan yang lebih emosional sehingga pengalaman berkendara hybrid terasa lebih sporty. Instrumen 10,2 inci dengan tampilan yang bisa dikustomisasi dan head unit 9 inci dengan Google built-in menegaskan bahwa ini adalah coupe modern yang tetap fokus pada pengemudi. Sistem audio premium BOSE, Honda SENSING, dan Honda CONNECT melengkapi paketnya.
Dengan harga Rp974.900.000, Prelude jelas diposisikan sebagai mobil baru Honda yang lebih premium dibanding Super-ONE. Namun minat pasar membuktikan bahwa strategi ini tepat; dari sekitar 150 unit pasokan nasional, SPK sudah menembus lebih dari 300 unit—artinya, calon pemilik harus siap menunggu lebih lama untuk coupe hybrid ini.
Peminat Membludak: Bukti Minat Pasar pada Elektrifikasi Emosional
Yang paling menarik dari GIIAS Surabaya 2026 bukan hanya kehadiran Super-ONE dan Prelude, tetapi bagaimana keduanya berubah menjadi primadona dengan tingkat peminat yang tinggi. Director Honda Surabaya Center, Wendy Miharja, menyebut SPK kedua model ini melampaui target.
Target Super-ONE di seluruh Indonesia hanya 100 unit, dengan jatah Surabaya 10 unit. Namun dalam waktu singkat, SPK di Surabaya sudah tembus 15 unit, membuat pengiriman harus diatur hingga 2028. Situasi serupa terjadi pada Prelude; dari sekitar 150 unit yang akan disuplai secara nasional, SPK telah melampaui 300 unit hingga mendorong pengiriman ke tahun berikutnya.
Dalam konteks ini, Honda tampak berhasil membaca arah selera pasar: konsumen siap menerima elektrifikasi, selama mobil tetap menyenangkan dikendarai. Dengan penjualan total 3.613 unit di wilayah Honda Surabaya Center sepanjang Januari–Juli 2026, serta antrian panjang untuk dua ikon barunya, Honda Super-ONE GIIAS dan Honda Prelude 2026 menjadi bukti bahwa masa depan harga Honda terbaru di segmen listrik dan hybrid tidak hanya soal angka, tetapi tentang rasa yang sanggup membuat orang rela menunggu.
