Review iCAR V27: SUV Listrik Boxy dengan Golden REEV

Verdict awal: SUV listrik serba bisa, tapi bukan untuk semua orang

iCAR V27 adalah SUV listrik berteknologi Golden Range-Extended Electric Vehicle (REEV) dengan desain boxy klasik, jangkauan lebih dari 1.200 km, dan karakter tangguh yang ditujukan untuk penggunaan urban sekaligus petualangan luar kota, memadukan motor listrik sebagai penggerak utama dengan mesin 1.5L turbo sebagai range extender untuk menawarkan fleksibilitas perjalanan harian dan jarak jauh dalam satu paket. Dari sudut pandang pengguna, V27 langsung terasa sebagai mobil listrik offroad yang ingin menjadi mobil utama keluarga: nyaman di kota, cukup percaya diri ke daerah wisata, dan tidak terjebak kecemasan jarak tempuh berkat teknologi Golden REEV dan jarak tempuh gabungan lebih dari 1.200 km (CLTC). Namun pendekatan ini juga berarti Anda harus menerima kompleksitas tambahan berupa sistem REEV dan dimensi full-size yang tidak selalu cocok untuk semua garasi dan pengemudi. Jadi, ini bukan EV ringkas; ini adalah SUV besar dengan ambisi besar — ideal bagi pencari gaya dan kemampuan, kurang pas bagi mereka yang hanya butuh mobil listrik kecil hemat ruang.

Desain dan kabin: boxy klasik, premium, dan sangat besar

Secara tampilan, iCAR V27 memegang teguh filosofi “Classic Never Fades” dengan bentuk bodi boxy bergaya SUV klasik yang dikombinasikan detail modern. Dimensi panjang 5.045 mm, lebar 1.976 mm, tinggi 1.894 mm, dan wheelbase 2.900 mm menjadikannya SUV listrik besar yang tampil dominan di jalan sekaligus mendukung kabin lapang. Desain boxy klasik dengan elemen retro, pelek 21 inci, roof rack struktural, lampu bergaya heritage, dan spare tire full-size di belakang menegaskan bahwa ini adalah mobil listrik offroad dengan nuansa petualangan kuat. Di dalam, pendekatan premium terasa jelas: ruang duduk lega (ruang lutut baris kedua hingga 950 mm), Dual Panoramic Sky Screen, serta Starry Sky Island with Ambient Light menciptakan suasana kabin modern dan nyaman untuk perjalanan jauh. Sistem hiburan dengan 15 speaker Pioneer dan subwoofer plus DSP, layar floating HD 15,4 inci dengan chipset Snapdragon 8155, panel instrumen digital, 4G, Apple CarPlay dan Android Auto nirkabel, voice control, serta OTA membuat iCAR V27 terasa seperti ruang keluarga berjalan, bukan sekadar alat transportasi. Kutipan yang menonjol: “Di dalam kabin, iCAR V27 menawarkan ruang dan kenyamanan premium yang cocok untuk keluarga maupun perjalanan jauh.”

Golden REEV dan jangkauan: solusi jarak jauh tanpa mengorbankan rasa EV

Jantung konsep iCAR V27 adalah teknologi Golden REEV (Range-Extended Electric Vehicle), yang menggabungkan penggerak motor listrik dengan mesin 1.5L turbocharged sebagai range extender. Roda selalu digerakkan oleh motor listrik, jadi sensasi berkendara tetap halus, responsif, dan senyap seperti mobil listrik murni. Baterai 34,31 kWh memberi jarak tempuh murni listrik sekitar 200 km (CLTC), ideal untuk mobilitas harian di perkotaan tanpa penggunaan bensin. Ketika butuh pergi jauh, mesin range extender dan tangki bahan bakar memperpanjang total jarak tempuh gabungan menjadi lebih dari 1.200 km (CLTC). Dalam praktik, ini berarti rute panjang seperti Jakarta–Bali dapat ditempuh tanpa kekhawatiran kehabisan daya. Efisiensi termal mesin disebut mencapai 45,79 persen, dan ada dukungan pengisian cepat DC untuk baterai. Dari sudut pandang pengguna, SUV listrik jangkauan 1200 km seperti ini sangat menarik bagi calon pemilik EV pertama yang masih ragu dengan infrastruktur pengisian; Anda mendapatkan keseharian serba listrik, namun tetap punya “payung cadangan” berupa mesin range extender saat bepergian jauh.

Performa dan kemampuan offroad: bertenaga, tapi lebih cocok untuk offroad ringan

Pada sisi performa, iCAR V27 menawarkan konfigurasi Three-Motor True Electric AWD di varian iWD: motor generator P1, motor depan P3, dan motor belakang P4, dengan tenaga hingga 335 kW (sekitar 455 PS) dan torsi 505 Nm. Akselerasi 0–100 km/jam diklaim 5,9 detik, angka yang membuat SUV besar ini terasa bertenaga saat menyalip atau masuk tol. Menariknya, sistem ini dirancang tetap optimal di berbagai level baterai, jadi rasa tarikannya tidak banyak berubah ketika SoC turun. Untuk handling dan traksi, sembilan mode berkendara — ECO, Comfort, Sport, Individual, All-Terrain, Slippery, Mud, Loose, dan Uneven — memberi fleksibilitas menyesuaikan kondisi jalan. Karakter offroad didukung sudut approach 24 derajat, departure 23 derajat, kemampuan melewati genangan hingga 600 mm, serta ground clearance yang memadai. Dari sudut pandang pengguna, ini adalah mobil listrik offroad yang sanggup menghadapi jalan rusak, gravel, atau tanjakan ke lokasi wisata; namun bentuk dan fitur lebih condong ke offroad ringan dan petualangan keluarga ketimbang hobi offroad ekstrem.

Buy if / Skip if

• Buy the iCAR V27 if Anda menginginkan SUV listrik jangkauan 1200 km dengan teknologi Golden REEV yang mengurangi kecemasan jarak tempuh.
• Skip the iCAR V27 if Anda lebih memilih mobil listrik murni yang sistemnya lebih sederhana tanpa mesin range extender.
• Buy the iCAR V27 if Anda suka desain boxy premium bergaya klasik dengan karakter offroad dan ingin tampil beda di jalan.
• Skip the iCAR V27 if Anda sering berkendara di area sempit dan parkiran padat di mana dimensi SUV besar akan menyulitkan.
• Buy the iCAR V27 if Anda mencari mobil listrik offroad untuk keluarga, dengan kabin lapang dan kenyamanan premium untuk perjalanan jauh.
• Skip the iCAR V27 if prioritas Anda adalah mobil listrik kompak yang mudah dikemudikan dan disimpan di garasi kecil.