Muatan besar, tetapi tanggung jawab tak dibagi rata
Penyelundupan ketamine Belawan adalah dugaan pengiriman narkotika menggunakan kapal tanker MT Global 168 yang dicegat aparat di perairan Sumatera Utara dengan barang bukti 1,16 ton ketamine. Kasus ini memperlihatkan mengapa jumlah orang di atas kapal tidak otomatis sama dengan jumlah pihak yang mengetahui atau mengendalikan muatan. Delapan awak kapal diperiksa setelah kapal dicegat pada 20 Oktober 2026 di perairan Tanjung Balai, Kabupaten Asahan. Mereka terdiri dari tujuh warga negara Indonesia dan seorang warga negara Taiwan berinisial YCY. Ketamine HCl ditemukan dalam 58 karung, sementara kapal dan 14 telepon seluler turut diamankan. Besarnya muatan membuat pengungkapan ini signifikan, tetapi penetapan tersangka tetap bergantung pada bukti tentang peran dan pengetahuan tiap orang—bukan semata-mata keberadaan mereka di kapal.
Hasil pemeriksaan kemudian membedakan posisi YCY dari tujuh awak lainnya. Bareskrim menetapkan YCY sebagai satu-satunya tersangka, sementara tujuh warga Indonesia disebut tidak mengetahui jenis barang yang dibawa dan diperlakukan sebagai saksi. Menurut penyidik, YCY berperan sebagai manajer kapal sekaligus pengendali muatan dan penentu arah pelayaran. Pembedaan ini penting: status awak kapal tanker tidak dengan sendirinya membuktikan keterlibatan dalam penyelundupan. Polisi menyebut para pelaut menjalankan tugas melaut sesuai perintah, sedangkan hubungan YCY dengan barang menjadi dasar penetapan tersangka. Karena itu, perkembangan perkara sebaiknya dibaca sebagai hasil pemeriksaan terhadap bukti dan dugaan kendali, bukan sebagai kesimpulan bahwa seluruh kru terlibat.
Tugas awak dan dugaan modus pengiriman
Delapan orang yang diamankan memegang tugas operasional berbeda. IC bertugas sebagai kapten atau master, RS sebagai chief officer, JA sebagai chief engineer, dan IAE sebagai second engineer. JMR bekerja sebagai oiler, sedangkan RF, DPW, dan YCY tercatat sebagai able seaman. Daftar jabatan ini menjelaskan siapa yang bekerja di kapal, tetapi tidak membuktikan siapa yang mengetahui isi karung. Menyamakan semua fungsi pelayaran dengan peran dalam kejahatan justru mengaburkan inti penyidikan: siapa yang menguasai barang, memberi arahan, dan mengetahui tujuan pengiriman. Polisi menyatakan tujuh awak Indonesia tidak mengetahui muatan tersebut dan membebaskan mereka dari status tersangka. Informasi yang tersedia tidak menyebut awak direkrut berdasarkan usia, sehingga klaim mengenai perekrutan ABK usia pensiun tidak dapat dipastikan dari keterangan kasus ini.
Modus penyelundupan narkoba yang terungkap tidak hanya menyangkut penyimpanan ketamine di kapal, tetapi juga dugaan upaya mengaburkan identitas pelayaran. Kapal terpantau memancarkan dua identitas, MT Global dan Gross Dolphin, yang menurut keterangan aparat digunakan untuk mengelabui petugas. Pemantauan gabungan berlangsung sekitar sepekan; pergerakan kapal yang mencurigakan di Selat Malaka dan perairan sekitar menjadi pemicu penyelidikan dan pencegatan. Rangkaian ini menunjukkan pentingnya pengawasan lintas lembaga dan data pelayaran dalam membaca perubahan arah maupun kecepatan kapal. Namun, bukti mengenai identitas ganda maupun muatan harus tetap ditautkan kepada pihak yang mengendalikan atau mengetahui operasi tersebut. Dalam perkara ini, penyidik menempatkan YCY sebagai sosok yang melekat pada barang dan mengarahkan kapal.
Penyidikan belum selesai pada satu tersangka
Penetapan satu tersangka bukan akhir dari pengusutan. Penyidik masih mendalami pihak yang diduga menjadi bandar besar di balik kepemilikan ketamine, sementara YCY dipindahkan ke rumah tahanan Bareskrim. Dengan barang bukti bruto 1,16 ton, aparat memperkirakan pengungkapan ini mencegah potensi penyalahgunaan yang mengancam sekitar 5,8 juta jiwa. Angka itu merupakan estimasi berdasarkan jumlah barang yang disita, bukan ukuran dampak yang telah terjadi. Perkara MT Global 168 juga mengingatkan bahwa penyidikan perlu menjelaskan rantai kendali secara utuh: dari pemilik barang hingga pihak yang mengatur perjalanan. Sampai informasi lebih lanjut muncul, kesimpulan yang dapat dipegang adalah bahwa delapan awak diperiksa, tetapi hanya YCY yang ditetapkan sebagai tersangka berdasarkan hasil pemeriksaan yang disampaikan.
Kesimpulannya, penyelundupan ketamine Belawan bukan sekadar perkara menemukan narkotika dalam jumlah besar di kapal. Kasus ini menguji kemampuan penyidik memisahkan tugas pelayaran biasa dari kendali atas muatan terlarang. Perbedaan nasib antara YCY dan tujuh awak Indonesia menunjukkan bahwa tanggung jawab pidana harus bertumpu pada bukti peran dan pengetahuan, bukan jabatan semata. Pada saat yang sama, penggunaan dua identitas kapal menegaskan perlunya pengawasan pelayaran yang teliti. Fokus berikutnya semestinya tetap pada penelusuran bandar dan kepemilikan barang, tanpa mendahului proses hukum terhadap pihak lain. Ukuran keberhasilan perkara ini bukan hanya jumlah ketamine yang disita, melainkan juga kemampuan mengungkap jaringan di balik pengiriman dan mempertanggungjawabkan setiap orang sesuai bukti.
