PHEV untuk dua pola perjalanan
JETOUR T2 i-DM adalah SUV plug-in hybrid yang memadukan tenaga dari baterai dan motor listrik dengan mesin bensin, sehingga dapat digunakan dalam mode listrik untuk perjalanan harian dan mengandalkan sistem hybrid untuk menempuh jarak lebih jauh. PT JETOUR Sales Indonesia memperkenalkannya dalam GIIAS Makassar 2026, yang berlangsung pada 28 Oktober hingga 1 November di Summarecon Mutiara Makassar Convention Center. Pilihan ini terasa relevan bagi pengemudi yang ingin menikmati perjalanan harian dengan tenaga listrik tanpa bergantung sepenuhnya pada ketersediaan pengisian daya saat bepergian antarkota. Namun, label PHEV saja belum cukup untuk menentukan kecocokan: manfaatnya paling terasa bila pemilik dapat mengisi baterai secara rutin. Pengunjung pameran juga dapat mengenal jajaran produk JETOUR dan mencoba kendaraan melalui fasilitas test drive yang tersedia.
Angka jarak tempuh perlu dibaca dengan konteks
JETOUR menyebut jarak tempuh gabungan T2 i-DM lebih dari 1.200 km. Angka itu merupakan klaim pabrikan, bukan jaminan bahwa setiap pengguna akan mencapai hasil serupa; kondisi perjalanan dan cara berkendara dapat memengaruhi hasil nyata. Klaim tersebut tetap menarik sebagai gambaran fleksibilitas mesin bensin dan motor listrik untuk perjalanan panjang, tetapi calon pembeli sebaiknya tidak menjadikannya satu-satunya dasar keputusan. Untuk pemakaian harian, baterai CATL LFP berkapasitas 18,4 kWh diklaim mampu membawa mobil hingga 90 km dengan tenaga listrik. Jarak ini berpotensi mencukupi sejumlah rutinitas dalam kota, seperti perjalanan ke kantor, kawasan bisnis, atau aktivitas keluarga, bergantung pada rute dan penggunaan kendaraan. Perbedaan pentingnya: 90 km merujuk pada mode listrik, sedangkan angka di atas 1.200 km adalah klaim jarak tempuh gabungan.
Performa kuat, harga menuntut pertimbangan
Sistem Intelligent Dual Mode menggabungkan mesin hybrid ACTECO generasi kelima 1.5 TGDI, transmisi hybrid khusus 3DHT, dan dua motor listrik. JETOUR menyatakan kombinasi itu menghasilkan tenaga hingga 360 PS serta torsi maksimum 610 Nm. Spesifikasi tersebut memberi T2 i-DM bekal performa yang menonjol, tetapi bagi pembeli, nilai sebuah PHEV tetap ditentukan oleh keseimbangan antara kebutuhan, kesempatan mengisi daya, dan biaya kepemilikan. Harga JETOUR T2 i-DM di Makassar ditetapkan Rp705 juta OTR. Pada banderol tersebut, efisiensi mode listrik dan keluwesan untuk perjalanan jauh perlu dinilai bersama-sama, bukan hanya dari tenaga puncak. Fitur DC fast charging diklaim dapat mengisi baterai dari 30 persen ke 80 persen dalam sekitar 27 menit; angka itu menambah kemudahan, meski pengalaman pengisian tetap bergantung pada akses fasilitas yang sesuai.
Kesimpulan: menarik jika pola pemakaian cocok
JETOUR T2 i-DM menawarkan kombinasi yang masuk akal bagi pengguna yang banyak berkendara di kota, dapat mengisi baterai secara teratur, tetapi juga sesekali membutuhkan fleksibilitas mesin bensin untuk perjalanan jauh. Klaim listrik hingga 90 km dan jarak gabungan lebih dari 1.200 km memberikan gambaran potensi, bukan hasil yang otomatis berlaku bagi semua kondisi. Dengan harga Rp705 juta OTR Makassar dan tenaga gabungan 360 PS, model ini jelas perlu dipertimbangkan berdasarkan manfaat yang benar-benar akan digunakan. Kesimpulannya, T2 i-DM tampak menjanjikan sebagai SUV plug-in hybrid serbaguna, tetapi keputusan terbaik tetap berawal dari menghitung pola perjalanan sendiri dan mencoba mobilnya, bukan sekadar terpikat angka jarak tempuh.
