Dua pengungkapan, satu persoalan utama
Jaringan curanmor adalah rangkaian pelaku yang mencuri atau menggelapkan kendaraan, lalu memindahkannya melalui pihak lain agar bisa dijual dan diedarkan. Pengungkapan di Bali dan Banten menunjukkan bahwa penindakan terhadap pencuri saja belum cukup: jalur penerima dan penjualan kendaraan juga harus diputus. Di Bali, Ditreskrimum Polda Bali mengungkap kasus pencurian dan penadahan di Denpasar, Badung, serta Gianyar. Dalam rangkaian penindakan sejak Agustus hingga Oktober 2026, polisi mengamankan delapan orang—enam terduga pencuri dan dua orang yang diduga sebagai penadah—serta menyita 11 sepeda motor yang diduga hasil kejahatan. Sementara itu, Polda Banten menangkap tujuh tersangka dari tiga kelompok perkara dengan cakupan lintas provinsi. Perbedaan skala ini penting, tetapi pesan besarnya sama: kendaraan curian tidak beredar tanpa jaringan.
Bali: modus sederhana, dampak berulang
Pengungkapan di Bali bermula dari tujuh laporan polisi yang diterima sepanjang Agustus hingga Oktober 2026. Polisi sementara mengidentifikasi tujuh korban, tetapi menyita 11 motor—selisih yang menandakan penyidikan belum selesai dan keterkaitan kendaraan masih didalami. Modus yang terungkap tidak selalu rumit: pelaku diduga memakai kunci palsu, menyasar motor dengan setang tidak terkunci, atau membawa kabur kendaraan yang kuncinya masih menancap. Seorang terduga pelaku bahkan mengaku beraksi di 13 tempat kejadian perkara di Denpasar dan Gianyar. Angka itu mengingatkan bahwa kelalaian kecil dapat menjadi celah, tetapi tanggung jawab tidak boleh berhenti pada imbauan agar pemilik lebih waspada. Peran dua orang yang diduga menadah memperlihatkan pentingnya menyelidiki siapa yang menerima kendaraan setelah pencurian. Polda Bali menyatakan perkara masih dikembangkan; penelusuran itu perlu menjangkau alur peredaran, bukan hanya pelaku di lokasi.
Banten: lintas provinsi dan ragam cara
Kasus Banten memperlihatkan jaringan yang lebih luas dan ragam kejahatan yang berbeda. Tujuh tersangka terbagi dalam tiga kelompok perkara: dugaan penipuan atau penggelapan sepeda motor, pencurian mobil bak terbuka, dan pencurian sepeda motor dengan pemberatan. Polisi menyebut jaringannya menjangkau Banten, Jawa Barat, dan Lampung. Modusnya juga beragam: seorang pelaku diduga mendekati korban lewat aplikasi kencan OMI, mengajak bertemu, lalu membawa kabur motor yang dipinjam dengan alasan membeli rokok. Dalam kasus lain, pelaku diduga menggunakan kunci T atau mencongkel jendela rumah untuk mengambil kunci kendaraan. Penyidik mencatat 27 kendaraan roda dua dan roda empat sebagai barang bukti. Polisi juga menyebut motor hasil kejahatan diduga dijual seharga Rp3 juta hingga Rp7 juta, sementara mobil bak terbuka sekitar Rp15 juta hingga Rp30 juta. Sindikat pencuri motor dalam perkara ini bukan satu kelompok seragam, melainkan beberapa pola yang bertemu pada tujuan menjual kendaraan.
Memutus pasar, bukan hanya menangkap pencuri
Perbandingan kedua kasus menegaskan bahwa jumlah barang bukti tidak dengan sendirinya menggambarkan seluruh jaringan. Bali menyita 11 motor dan mengamankan delapan orang, sedangkan Banten mencatat 27 kendaraan dan tujuh tersangka dari tiga kelompok. Namun, di kedua wilayah, peran penadah kendaraan curian muncul sebagai mata rantai yang memungkinkan kendaraan berpindah tangan setelah dicuri: di Bali dua orang diduga menjadi penadah, sementara di Banten dua tersangka diduga menerima atau menampung kendaraan hasil kejahatan. Respons terhadap laporan warga membantu penyidikan, tetapi perlindungan bagi korban juga harus nyata. Polda Banten meminta warga yang kehilangan kendaraan datang membawa bukti kepemilikan; petugas akan mencocokkan dokumen dengan kondisi fisik, termasuk nomor rangka dan nomor mesin, lalu menyerahkan kendaraan secara gratis jika cocok.
Kesimpulannya, pengungkapan ini patut dinilai dari kemampuan aparat membongkar jalur penadah dan mengembalikan kendaraan, bukan semata-mata dari jumlah tersangka. Bali masih mengembangkan perkara, sedangkan warga yang merasa kehilangan di Banten dapat memeriksa barang bukti dengan dokumen kepemilikan. Selama pasar bagi motor hasil curian tetap tersedia, penangkapan di lapangan berisiko hanya memutus satu bagian dari rantai. Penyidikan yang menelusuri penerima, perantara, dan pola penjualan menjadi langkah penentu agar jaringan tidak mudah terbentuk kembali.
