Progres tinggi, tetapi belum berarti bisa langsung dilalui
Tol Semarang–Demak adalah proyek jalan tol pesisir yang terintegrasi dengan tanggul laut, dirancang untuk memperkuat konektivitas sekaligus membantu mengurangi dampak banjir rob di Jawa Tengah. Progres fisik Seksi Kaligawe–Sayung mencapai 79,42 persen per 22 Oktober 2026, dan pemerintah menyatakan pengerjaan masih berjalan sesuai rencana. Angka itu menjanjikan, tetapi belum menjadi tanda bahwa seluruh ruas siap dibuka untuk lalu lintas umum. Menteri Pekerjaan Umum Dody Hanggodo meninjau proyek pada 24 Oktober 2026 untuk memastikan kemajuan sesuai target dan memetakan kendala lapangan. Pertanyaan “kapan bisa dilalui?” karena itu perlu dijawab dengan membedakan pembukaan fungsional sementara dari penyelesaian penuh: yang pertama sedang diupayakan untuk Nataru 2027, sedangkan target rampung tol secara keseluruhan adalah akhir 2027.
Tiga paket dengan laju pengerjaan berbeda
Rincian paket menunjukkan mengapa angka keseluruhan belum cukup untuk menjamin tanggal buka. Paket 1A, yang mencakup Jembatan Kaligawe, jalan layang, jalan, dan fasilitas pendukung, menjadi bagian paling maju dengan progres 97,49 persen. Konstruksi layang telah selesai dan tersambung hingga titik P19. Paket 1B berada di 75,22 persen, sedangkan Paket 1C mencapai 75,68 persen. Paket 1B mencakup tanggul laut, jalan utama, sejumlah akses dan jembatan, gerbang tol serta fasilitas lain; Paket 1C meliputi kolam retensi, rumah pompa, dan saluran pendukung. Jadi, pekerjaan yang tersisa bukan sekadar menyambung permukaan jalan. Sistem pengendalian air dan struktur pesisir juga harus siap agar ruas berfungsi sebagaimana direncanakan. Ketimpangan progres antarpaket membuat persiapan pembukaan perlu dinilai berdasarkan kesiapan tiap bagian, bukan hanya persentase total.
Konsolidasi tanah tak bisa dipangkas sembarangan
Hambatan utama Paket 1B berkaitan dengan kondisi tanah pesisir. Tahapan perbaikannya mencakup preloading atau pembebanan awal serta masa tunggu konsolidasi yang direncanakan berlangsung total 425 hari. Tanah perlu cukup stabil sebelum timbunan berikutnya dikerjakan; mempercepat proses tanpa menunggu pemampatan yang memadai berisiko mengorbankan ketahanan konstruksi. Dody menegaskan, “pemampatan lahan itu harus benar-benar mampat, baru boleh ditumpuk lagi supaya benar-benar padat sempurna”. Sikap ini tepat: mengejar tanggal pembukaan tidak boleh mengalahkan keselamatan dan mutu, terlebih jalan berdiri di kawasan pesisir yang rentan. Pemerintah menyebut proyek masih sesuai jalur target, tetapi jadwal fungsional tetap bergantung pada hasil pekerjaan dan pemeriksaan kesiapan, bukan pada optimisme semata.
Peluang Nataru 2027 ada, dengan syarat keselamatan
Pemerintah menargetkan Seksi 1 selesai pada akhir 2027 dan mengupayakan agar ruasnya dapat difungsionalkan pada libur Natal dan Tahun Baru 2027. Artinya, Tol Semarang Demak Nataru berpeluang menjadi pilihan perjalanan, tetapi belum ada kepastian bahwa seluruh ruas akan terbuka penuh sejak awal masa liburan. Pembukaan fungsional harus menunggu kesiapan konstruksi serta pemenuhan aspek keselamatan. Manfaat proyek juga tak terbatas pada perjalanan: konektivitas yang lebih baik diharapkan mendukung kegiatan ekonomi, sementara tanggul di Sayung dilaporkan membantu mengurangi banjir yang sebelumnya kerap terjadi. Bagi pengguna, kabar paling realistis saat ini adalah adanya upaya membuka sebagian fungsi tol pada Nataru, bukan jaminan akses tanpa pembatasan. Pengumuman teknis lebih dekat ke waktu pelaksanaan akan menjadi penentu rute dan bagian mana yang benar-benar bisa digunakan.
Kesimpulan: pantau kesiapan, bukan hanya persentase
Dengan progres 79,42 persen, Seksi Kaligawe–Sayung tampak bergerak menuju penyelesaian, tetapi sisa pekerjaan mencakup tahapan tanah dan infrastruktur pendukung yang penting. Target rampung tol pada akhir 2027 tetap menjadi patokan, sementara pembukaan fungsional saat Nataru 2027 merupakan sasaran yang masih bergantung pada keselamatan dan kesiapan lapangan. Karena itu, jawaban paling akurat untuk kapan tol bisa dilalui adalah: pemerintah mengupayakan Nataru 2027, tetapi tanggal dan cakupan akses belum dapat dianggap pasti. Progres Tol Semarang Demak patut diapresiasi, namun mutu konstruksi harus lebih menentukan daripada mengejar tenggat. Pengguna sebaiknya menunggu informasi resmi mengenai segmen yang dibuka, aturan lalu lintas, dan waktu operasional sebelum merencanakan perjalanan lewat ruas ini.
