Atto 1 Teratas di Tengah Pasar yang Tumbuh
Mobil listrik terlaris adalah model bertenaga baterai yang mencatat distribusi tertinggi dalam suatu periode, sehingga peringkatnya menunjukkan pilihan pasar sekaligus ketatnya persaingan antarmerek. Pada Oktober 2026, BYD Atto 1 menempati posisi pertama dengan 4.392 unit, meski distribusinya turun dari 4.840 unit pada bulan sebelumnya. Penjualan seluruh mobil listrik mencapai 16.791 unit, naik tipis dari 16.042 unit pada September. Kenaikan ini memberi konteks penting: Atto 1 mempertahankan dominasi model saat pasar bertumbuh, bukan karena semua pesaing melemah. BYD juga mengirimkan 5.497 unit dari seluruh modelnya pada Oktober, lebih tinggi daripada 5.333 unit sebulan sebelumnya. Menurut saya, kombinasi posisi teratas dan kenaikan total merek membuat BYD tetap menjadi tolok ukur persaingan, sekalipun penjualan model andalannya sedang terkoreksi.
Selisih Bulanan dan Kejar-kejaran Akumulatif
Di urutan kedua Oktober, Jaecoo J5 EV mencatat 3.366 unit, naik dari 3.276 unit pada September. Jarak dengan Atto 1 pada penjualan bulanan masih cukup besar, tetapi persaingan kumulatif memberi cerita berbeda. Sepanjang Januari hingga Oktober, Jaecoo J5 EV mengumpulkan 30.001 unit, sementara Atto 1 mencapai 29.078 unit; selisihnya tinggal 923 unit. Angka ini menjadikan J5 pemimpin akumulatif untuk periode tersebut, meski Atto 1 unggul dalam penjualan Oktober. Perbedaan antara dua ukuran ini penting: satu bulan menunjukkan momentum terbaru, sedangkan angka kumulatif mencerminkan hasil sepanjang periode. Atto 1 berpeluang merebut posisi teratas jika lajunya berlanjut. Produksi Atto 1 yang dimulai sejak April disebut memudahkan pengiriman ketika permintaan meningkat. Karena itu, perebutan puncak belum selesai.
Daftar Terlaris Menunjukkan Jarak yang Lebar
Di luar dua pemimpin, angka penjualan turun tajam. Geely EX2 berada di posisi ketiga dengan 1.537 unit, disusul Wuling Air ev dengan 1.091 unit. BYD M6 mencatat 768 unit, Wuling BinguoEV 655 unit, MG S5 EV 635 unit, iCAR V23 413 unit, BYD Atto 3 400 unit, dan Chery Q 361 unit. Susunan ini memperlihatkan bahwa persaingan papan atas bukan sekadar soal siapa yang memimpin, melainkan juga soal jarak besar antara dua model teratas dan kelompok berikutnya. Wuling Air ev menonjol sebagai model termurah dalam daftar, dengan harga mulai Rp155 juta dan rentang harga Rp155 juta hingga Rp175 juta. Namun, harga rendah tidak otomatis menghasilkan posisi pertama: Atto 1 memimpin dengan harga yang tercantum pada rentang Rp199 juta hingga Rp245 juta.
Penantang Punya Ruang untuk Mengubah Peta
Persaingan Atto 1 dan Jaecoo J5 EV menarik karena keduanya menawarkan bentuk kendaraan berbeda: Atto 1 merupakan hatchback mungil, sementara J5 adalah SUV listrik. Meski demikian, hasil penjualan menunjukkan konsumen membandingkan keduanya sebagai pilihan di pasar yang sama. J5 naik tipis pada Oktober, tetapi belum menyamai angka Atto 1 bulan itu; sebaliknya, keunggulan akumulatif J5 masih bertahan dengan selisih hanya 923 unit. Penjualan mobil listrik juga lebih tinggi daripada kendaraan hibrida maupun hibrida plug-in pada Oktober, masing-masing yang tercatat sebanyak 7.504 dan 1.725 unit. Ini memperkuat alasan mengapa persaingan model BEV layak diperhatikan. Jika tren Atto 1 berlanjut hingga akhir tahun, posisi teratas kumulatif dapat berubah; namun kenaikan J5 menunjukkan penantang itu belum menyerah.
Kesimpulannya, Atto 1 adalah pemimpin penjualan bulanan Oktober, sedangkan Jaecoo J5 EV masih unggul dalam akumulasi Januari–Oktober. Dengan jarak kumulatif 923 unit, persaingan belum terkunci. Angka Oktober memberi BYD momentum, tetapi hasil bulan-bulan berikutnya yang akan menentukan siapa menutup periode sebagai model terlaris.
