IMT-GT: Dari Forum Seremonial ke Mesin Pertumbuhan
IMT-GT kerja sama ekonomi adalah inisiatif kawasan yang menyatukan segitiga pertumbuhan Indonesia Malaysia Thailand untuk menghubungkan perdagangan, investasi, konektivitas, dan pariwisata melalui proyek regional konkret yang dirancang memberi manfaat langsung bagi masyarakat di tiga negara anggota. Dalam skema kerja sama ASEAN ini, IMT-GT seharusnya bukan sekadar panggung sambutan dan foto bersama, melainkan ruang politik-ekonomi yang menuntut hasil. Di sinilah Mendagri Tito Karnavian menancapkan garis tegas: forum ini harus berkembang menjadi platform yang menghasilkan program dan proyek konkret, terukur, dan menyentuh kehidupan warga di lapangan. Jika tidak, IMT-GT hanya akan menjadi museum dokumen visi yang mengesankan di atas kertas namun hampa di dunia nyata.
Medan dan Pertemuan Menteri ke-32: Momentum yang Tak Boleh Disia-siakan
Gala dinner Pertemuan Tingkat Menteri IMT-GT ke-32 di Medan pada 9 September 2026 bukan sekadar jamuan resmi; ini adalah ujian kredibilitas politik bagi seluruh delegasi. Di hadapan para menteri dan pimpinan daerah Indonesia Malaysia Thailand, Tito mengajukan pertanyaan tajam: bagaimana mengubah visi menjadi kenyataan? Ia menegaskan tantangan utama IMT-GT bukan mempertahankan jadwal rapat, melainkan memastikan gagasan yang diulang dari tahun ke tahun akhirnya menjelma kerja sama ekonomi nyata dan terukur. Pada titik ini, Medan menjadi simbol pilihan: apakah IMT-GT tetap nyaman sebagai forum dialog atau bertransformasi menjadi mesin implementasi. Pertemuan ke-32 itu seharusnya dibaca sebagai deadline informal: saatnya menetapkan daftar proyek prioritas, bukan menambah daftar slogan.
Potensi Sumatera dan Segitiga Pertumbuhan: Angka Besar, Risiko Besar
Pulau Sumatera membawa angka yang tidak bisa diabaikan: sekitar 63 juta penduduk, mayoritas usia produktif, posisi geografis dekat dengan Malaysia dan Thailand, serta sumber daya alam melimpah dari karet hingga migas. “Pulau tersebut juga memiliki sekitar 63 juta penduduk, yang didominasi oleh usia produktif”. Ini modal raksasa, namun juga risiko raksasa jika dibiarkan tanpa desain industrialisasi yang jelas dalam kerangka IMT-GT kerja sama ekonomi. Tito menyoroti karet sebagai contoh klasik: Malaysia dan Thailand punya sejarah panjang produsen karet, Sumatera punya tradisi yang sama. Tanpa hilirisasi, kawasan ini hanya akan mengulang pola lama: mengekspor bahan mentah, mengimpor produk jadi. Dorongan Mendagri agar komoditas tidak berhenti pada bahan mentah, tetapi naik kelas menjadi produk bernilai tambah, adalah kritik terselubung terhadap pola malas yang terlalu lama dibiarkan.
Kota Kembar, Provinsi Kembar: Jalan Pintas ke Proyek Nyata
Salah satu gagasan paling konkret dari Tito adalah mendorong kerja sama antardaerah melalui skema kota kembar dan provinsi kembar dengan wilayah di Malaysia dan Thailand. Di sinilah IMT-GT bisa menghindari jebakan “Jakarta–Putrajaya–Bangkok centric” dan turun ke level yang lebih dekat dengan warga. Kolaborasi langsung antara pemerintah daerah membuka ruang proyek regional konkret: rute dagang lintas pelabuhan, paket pariwisata bersama, kawasan industri bersama, hingga program pelatihan tenaga kerja. Platform IMT-GT seharusnya menjadi penghubung yang menyatukan ratusan inisiatif lokal ini, bukan sekadar payung besar tanpa tindak lanjut. Ketika Mendagri mengingatkan bahwa tantangan IMT-GT adalah menerjemahkan berbagai visi dan gagasan menjadi kerja sama nyata dan terukur, pesan tersiratnya jelas: daerah tidak boleh menunggu instruksi; mereka harus menjadi motor.”
IMT-GT sebagai Uji Serius Kerja Sama ASEAN
IMT-GT adalah miniatur kerja sama ASEAN: jika segitiga pertumbuhan Indonesia Malaysia Thailand gagal melahirkan program yang memberi manfaat langsung bagi masyarakat, jargon integrasi kawasan akan kehilangan makna. Tito menyebut, potensi ekonomi dan demografi kawasan, diperkuat posisi geografis yang berdekatan, dapat menjadi fondasi untuk memperkuat perdagangan, investasi, konektivitas, pariwisata, dan berbagai bentuk kerja sama ekonomi lainnya. Namun fondasi tanpa bangunan hanya akan menjadi lahan kosong. Kesimpulannya sederhana dan keras: masa depan IMT-GT bergantung pada keberanian mengunci daftar proyek dengan tenggat, indikator, dan pembagian peran yang jelas. Jika pertemuan di Medan berakhir tanpa komitmen spesifik, publik berhak mempertanyakan untuk siapa forum ini digelar. Kerja sama ASEAN hanya akan dipercaya jika dimulai dari sini: dari dialog yang berani mengikat diri pada aksi.
