Minat tumbuh, tetapi belum menggantikan mobil konvensional
Minat beli mobil listrik adalah ketertarikan calon pembeli untuk memilih kendaraan bertenaga listrik sebagai mobil pribadi, yang kini tumbuh seiring teknologi, desain, dan kekhawatiran soal pengisian daya yang mulai mereda. Temuan Populix memperlihatkan momentum itu di kalangan milenial dan Gen Z menengah atas, terutama konsumen berusia 25–35 tahun, meski mobil konvensional masih mendominasi pasar. Survei tersebut melibatkan 800 pemilik mobil pribadi kelas menengah atas yang membeli kendaraan dalam lima tahun terakhir; pengumpulan datanya berlangsung pada 30 April–13 Mei 2026. Satu dari lima responden tertarik memiliki mobil listrik atau hibrida, sementara sekitar seperempat mengaku sangat berminat membeli mobil listrik. Angka ini memberi sinyal yang lebih kuat daripada sekadar rasa penasaran, tetapi belum membuktikan bahwa konsumen siap meninggalkan mobil konvensional. BYD, Hyundai, dan Wuling masuk radar calon pembeli; bagi konsumen muda, pertarungan merek juga berlangsung lewat citra dan pengalaman yang dijanjikan.
Profil pembeli: mapan, aktif, dan mencari mobil kedua
Konsumen muda dalam survei ini bukan gambaran seluruh generasi muda, melainkan pemilik mobil dari kelompok menengah atas yang sudah berpengalaman membeli kendaraan. Mayoritas responden laki-laki, telah menikah, berusia 25–45 tahun, serta bekerja sebagai pengusaha atau karyawan pada level manajemen menengah. Profil mapan tersebut penting: minat mereka lebih mungkin mencerminkan pertimbangan nyata soal kendaraan berikutnya ketimbang ketertarikan pada teknologi semata. Enam dari sepuluh responden yang berencana membeli mobil dalam satu tahun ke depan akan menjadikannya kendaraan tambahan, dengan rata-rata anggaran Rp 493 juta. Mobil listrik dengan demikian dapat masuk sebagai pilihan pelengkap, sementara mobil yang sudah dimiliki tetap menjalankan fungsi utama. Namun, kebutuhan sehari-hari tetap menjadi ujian. Responden rata-rata menggunakan mobil untuk pekerjaan enam hari sepekan dan menempuh 17,6 kilometer per hari; MPV dan SUV masih dominan karena dianggap cocok untuk mobilitas rutin.
BYD menjual citra teknologi, Wuling punya jejak pelopor
Alasan BYD dan Wuling masuk pertimbangan calon pembeli tidak sama, dan perbedaan citra itu membantu menjelaskan daya tarik keduanya. BYD diasosiasikan dengan inovasi serta teknologi mutakhir, sementara Wuling dipandang sebagai salah satu pelopor kendaraan listrik di pasar setempat. Pada BYD, kesan teknologi dipadukan dengan asosiasi desain premium; pada Wuling, rekam jejak sebagai pelopor memberi merek itu posisi yang mudah dikenali. Keduanya juga bertemu pada satu faktor penting: tampilan kendaraan. Pengguna BYD dan Wuling, bersama pengguna Hyundai, memberi perhatian terhadap desain mobil. Jadi, minat pada mobil listrik BYD maupun mobil listrik Wuling tidak dapat dibaca hanya sebagai pilihan teknologi. Pembeli juga menilai apakah desain terasa modern dan apakah reputasi merek cukup meyakinkan. Di sinilah preferensi konsumen muda tampak selektif: daya tarik awal membuka pintu, tetapi persepsi kualitas dan kepercayaan menentukan apakah merek bertahan dalam daftar pilihan.
Teknologi menarik perhatian, pemakaian harian menentukan pilihan
Teknologi dan desain memang menonjol, tetapi keduanya bukan satu-satunya hal yang masuk radar. Populix mencatat bahwa keputusan pembelian turut dipengaruhi kepercayaan terhadap merek, performa mesin, desain futuristik, kualitas premium, dan reputasi global. Dengan kata lain, citra inovatif BYD cocok dengan satu bagian pertimbangan, sementara posisi Wuling sebagai pelopor memberi alasan pengenalan; keduanya tetap harus menjawab kebutuhan praktis pemilik. Perubahan kekhawatiran terhadap infrastruktur pengisian daya ikut membantu: konsumen kini tidak terlalu cemas soal ketersediaannya dibandingkan dalam studi tahun sebelumnya. Namun, berkurangnya kecemasan bukan berarti persoalan penggunaan sehari-hari selesai. Dominasi MPV dan SUV serta pola perjalanan kerja yang rutin menunjukkan bahwa fungsi, kenyamanan, dan kemudahan kepemilikan tetap berpengaruh. Bagi calon pembeli, merek yang menarik perhatian harus membuktikan bahwa teknologi dan desainnya sepadan dengan mobilitas nyata.
Minat adalah peluang, bukan kemenangan pasar
Survei ini menunjukkan peluang yang makin nyata bagi mobil listrik, tetapi belum alasan untuk menganggap peralihan pasar sudah terjadi. Satu dari lima responden tertarik pada mobil listrik atau hibrida, dan sekitar seperempat menyatakan sangat berminat membeli mobil listrik; angka itu menunjukkan ruang tumbuh, bukan dominasi penjualan. BYD dan Wuling mendapat perhatian karena memiliki asosiasi merek yang berbeda namun relevan: teknologi mutakhir pada BYD dan citra pelopor pada Wuling. Untuk mengubah minat beli mobil listrik menjadi keputusan, daya tarik tersebut perlu selaras dengan desain, performa, kepercayaan, dan kebutuhan perjalanan harian. Kesimpulannya, konsumen muda mapan tidak hanya membeli janji masa depan; mereka menimbang bagaimana kendaraan bekerja dalam rutinitas sekarang. Merek yang mampu menghubungkan inovasi dengan kegunaan nyata akan lebih berpeluang keluar dari radar dan masuk ke garasi.
