Gambaran Umum Perbandingan Pajero Generasi 4 dan 5
Perbandingan Pajero generasi 4 dan generasi 5 adalah ulasan evolusi SUV legendaris Mitsubishi dari model era 2000-an yang fungsional menuju generasi terbaru yang lebih modern, digital, dan berfokus pada kenyamanan sekaligus kemampuan medan berat, sehingga membantu calon pembeli memilih apakah perlu mengincar unit lama yang sudah teruji atau beralih ke Pajero terbaru dengan teknologi dan fitur yang lebih canggih. Secara garis besar, Pajero generasi 5 hadir sebagai flagship baru yang membawa perubahan desain, konstruksi, mesin, dan teknologi, namun tetap mempertahankan identitas sebagai SUV untuk medan berat. Jika Anda mengutamakan kenyamanan modern dan tampilan premium, generasi 5 jelas lebih menarik; sementara generasi 4 masih relevan bagi yang mencari SUV tangguh dengan karakter klasik dan potensi harga beli lebih bersahabat.
| Spec | Generasi 4 Pajero | Generasi 5 Pajero (All New) |
|---|---|---|
| Tipe bodi | SUV era 2000-an dengan bodi monokok dan desain klasik bersudut besar | SUV dengan bahasa desain Grand Charisma, bodi lebih tegak dan garis horizontal kokoh |
| Desain eksterior utama | Gril krom dan lampu depan besar, tampilan konservatif khas generasi lama | Gril horizontal bar atau honeycomb, lampu depan berbentuk T, fender lebih tegas |
| Tata ruang kabin | Instrumen konvensional, nuansa analog dan fungsional | Layar monolitik hingga 14,3 inci dan Multi Meter digital, kabin dirancang untuk tujuh penumpang tiga baris |
| Mesin diesel | Mesin generasi lama, tenaga dan torsi tidak dijelaskan dalam sumber | Mesin diesel turbo 2,4 L, 4 silinder, 201 tk dan torsi 480 Nm, tanpa elektrifikasi |
| Transmisi | Transmisi otomatis generasi sebelumnya, detail tidak dijelaskan dalam sumber | Transmisi otomatis 8-percepatan (8AT) |
| Sistem penggerak | 4WD untuk medan berat, detail teknis tidak dijelaskan dalam sumber | Super Select II 4WD dengan Super All-Wheel Control (S-AWC) |
| Mode berkendara | Pendekatan konvensional, tanpa informasi mode berkendara khusus | Tujuh mode berkendara, Active Yaw Control, dan pengunci diferensial belakang |
| Fitur kenyamanan utama | Fitur dasar dengan fokus fungsi; tidak disebutkan ventilasi jok atau pengaturan suhu tiga zona | Material soft-touch, jok berventilasi, AC otomatis tiga zona, kabin lebih senyap dan infotainment dengan konektivitas smartphone |
| Varian dan konfigurasi kursi | Berbagai varian generasi lama, detail tidak dijelaskan dalam sumber | Varian GLS (5 dan 7 kursi), Exceed dan GSR dengan tiga baris kursi |
Desain Eksterior dan Interior: Karakter Klasik vs Modern Premium
Dari sisi desain, perbandingan Pajero generasi jelas terasa saat menempatkan generasi 4 dan generasi 5 berdampingan. Generasi 4 membawa ciri SUV era 2000-an: bodi monokok dengan gril krom besar dan lampu depan berukuran besar, menghasilkan tampilan yang fungsional dan mudah dikenali tetapi mulai tampak tua di tengah tren desain modern. Pajero terbaru mengadopsi bahasa desain Grand Charisma dengan bodi lebih tegak, garis horizontal tegas, serta fender yang dibuat lebih berotot untuk menekankan kesan kokoh. Dua pilihan gril, horizontal bar dan honeycomb, memberi ruang personalisasi gaya, sementara lampu depan berbentuk T menghadirkan identitas baru yang lebih modern. Di belakang, desain pilar C dan motif heksagonal tetap menjaga nuansa historis Pajero agar tidak kehilangan akar klasiknya.
Interior adalah area di mana Pajero generasi 5 mengambil lompatan paling besar dibanding generasi 4. Kabin generasi 4 masih mengandalkan instrumen analog konvensional, ergonomi yang fungsional, dan material yang sesuai standar zamannya namun kini terasa ketinggalan jika dibandingkan SUV modern. All New Pajero menghadirkan kombinasi teknologi digital dan elemen desain khas Pajero melalui layar monolitik hingga 14,3 inci dan panel Multi Meter digital yang terinspirasi tiga instrumen klasik. Material soft-touch dengan detail jahitan bergaya Kimekomi, jok berfitur ventilasi, serta pengaturan suhu otomatis tiga zona menempatkan Pajero terbaru fitur kabin yang lebih mendekati SUV premium. Tambahan sistem infotainment dengan konektivitas smartphone dan kabin yang lebih senyap membuat generasi 5 lebih cocok bagi keluarga atau pengguna harian yang mengutamakan kenyamanan, bukan sekadar ketangguhan.
Mesin, Sistem 4WD, dan Karakter Berkendara
Di balik kap, Pajero generasi 5 membawa spesifikasi yang lebih modern tanpa meninggalkan karakter diesel bertenaga. Mesin diesel turbo 2,4 liter empat silinder menghasilkan tenaga 201 tk dan torsi 480 Nm, disalurkan melalui transmisi otomatis delapan percepatan. "Pajero terbaru masih mempertahankan mesin konvensional tanpa sistem elektrifikasi" menjadi poin penting bagi yang menyukai respons khas diesel tanpa kompleksitas hybrid. Seluruh varian mengandalkan kombinasi Super Select II 4WD dan Super All-Wheel Control (S-AWC), memberikan kemampuan adaptasi medan yang lebih luas. Tersedia tujuh mode berkendara, Active Yaw Control, dan pengunci diferensial belakang untuk menjaga traksi di berbagai kondisi. Dibanding generasi 4 yang masih mengandalkan konfigurasi mesin dan transmisi generasi sebelumnya, generasi 5 jelas menawarkan pengalaman berkendara lebih halus, efisien, dan adaptif, terutama bagi yang sering berpindah antara jalan kota dan rute off-road.
Meski detail tenaga dan torsi Pajero generasi 4 tidak dijabarkan dalam sumber, secara karakter ia dikenal sebagai SUV diesel tangguh dengan penggerak empat roda yang andal di medan berat. Namun, pendekatannya terhadap pengendalian dan mode berkendara lebih sederhana dibanding Pajero gen 5 spesifikasi terbaru dengan tujuh mode dan dukungan Active Yaw Control. Ini membuat generasi 4 lebih cocok bagi pengguna yang mementingkan kehandalan dasar dan kemudahan perawatan, sedangkan generasi 5 akan menarik bagi pengemudi yang ingin menyesuaikan respons mobil dengan kondisi jalan dan gaya berkendara mereka. Perbedaan transmisi juga berpengaruh: perpindahan gigi 8AT pada generasi baru didesain untuk memaksimalkan torsi dan efisiensi, sementara transmisi generasi 4 memberi sensasi lebih tradisional dan mungkin kurang halus bagi sebagian pengemudi yang terbiasa dengan SUV modern.
Varian, Fitur Modern, dan Pertimbangan Nilai Beli
Dari sisi varian dan konfigurasi, Pajero generasi 5 menawarkan fleksibilitas kabin dan paket fitur yang lebih jelas bagi calon pembeli baru. Untuk pasar yang dijelaskan di sumber, tersedia tiga pilihan utama: GLS, Exceed, dan GSR, dengan perbedaan kelengkapan fitur, desain eksterior, dan konfigurasi kabin. Menariknya, varian GLS hadir dalam pilihan lima atau tujuh kursi, sehingga cocok bagi pengguna yang lebih sering berkendara dengan sedikit penumpang, sementara Exceed dan GSR difokuskan pada konfigurasi tiga baris penuh bagi keluarga. Dikombinasikan dengan fitur kenyamanan seperti jok berventilasi, pengaturan suhu tiga zona, infotainment terkoneksi smartphone, dan kabin yang lebih senyap, Pajero terbaru fitur menjadikannya paket lebih menyeluruh bagi pembeli yang ingin SUV sekaligus kendaraan keluarga sehari-hari.
Jika berbicara nilai beli, generasi 4 dan generasi 5 jelas bermain di segmen berbeda walau sama-sama Pajero. Generasi 4, yang produksinya berakhir pada 2019, kini lebih relevan di pasar mobil bekas dan menarik bagi pembeli yang mencari SUV besar dengan harga beli lebih bersahabat serta reputasi keandalan jangka panjang. Sementara itu, All New Pajero generasi 5 hadir sebagai flagship baru dengan teknologi lebih maju, mesin dan transmisi modern, serta fitur kenyamanan yang lengkap, sehingga berada di posisi lebih premium. Bagi yang mengutamakan nilai jual kembali jangka panjang, generasi 5 berpotensi memiliki daya tarik lebih baik karena membawa desain dan teknologi terkini, sementara generasi 4 menawarkan titik masuk yang ekonomis ke dunia Pajero, dengan catatan siap menerima desain dan fitur yang tidak se-modern generasi 5.
